Šef Aston Martin tima, Mike Krack, izrazio je zahvalnost svojim vozačima zbog toga što su se uglavnom suzdržavali od kritiziranja slabih performansi bolida u medijima. 

Sezona 2024. bila je primjetno lošija za tim iz Silverstonea, nakon što je tokom 2023. Fernando Alonso često bio kandidat za postolje. 

Najbolji rezultat Aston Martina prošle godine bilo je Alonsovo peto mjesto u Saudijskoj Arabiji. Španjolac je osvojio 70 bodova, dok je njegov timski kolega Lance Stroll sakupio 24 boda, što je bilo dovoljno za peto mjesto u konstruktorskom poretku – ali daleko iza četvrtoplasiranog Mercedesa koji je osvojio 468 bodova. 

Govoreći o vrhuncu sezone, Krack je istaknuo kako je oduševljen činjenicom da su vozači ostali donekle pozitivni uprkos poteškoćama. 

“Vrhunski trenutak za mene su vozači i način na koji su se nosili ovom situacijom, kako su ostali lojalni timu,” rekao je Krack u intervjuu za motorsport na kraju sezone. 

“Bilo bi im tako lako otići u medije i kritikovati nas, jer je za njih ovo najteže. Svake sedmice voze bolid koji ne mogu promijeniti. Oni ga moraju voziti i pred sobom imaju sve te mikrofone. Ipak su uvijek stajali uz tim. Za mene je to zapravo veliki vrhunac.” 

Iako rijetko daje duge izjave, Stroll je još u junu rekao kako je “nevjerovatno vidjeti koliko je tim napredovao od Racing Point ere” te da je “definitivno ovdje za budućnost.” 

Alonso, koji je poznat po tome da otvoreno kritikuje svoje timove kada ne postižu dobre rezultate, naročito tokom neslavne saradnje McLarena i Honde prošle decenije, ovaj put je pokazao suzdržanost. 

Govoreći u septembru prošle godine, dvostruki prvak je izjavio: “Kao tim, možemo prihvatiti da nismo u borbi za prva četiri mjesta – to su vrhunski timovi i daleko su ispred nas. Ali sada, kada smo iza Williamsa, iza Haasa, iza [RB], mislim da moramo malo više podići letvicu.” 

Ipak, dvostruki svjetski prvak pokazuje realan pristup. “U Formuli 1 nema mnogo čuda – morate biti strpljivi,” naglasio je. Kao rezultat toga, Španjolac pronalazi utjehu u obećanju boljih dana koje donosi regulatorna promjena planirana za 2026. godinu.