Šef Aston Martina je potvrdio da će na Velikoj nagradi Belgije donijeti „još jednu veliku komponentu“, dok završava svoj razvoj za 2025. godinu.
Aston Martin je već predstavio nadogradnje na Velikoj nagradi Britanije, što mu je donijelo dvostruki plasman u bodove i produžilo niz utrka u kojima osvaja bodove na četiri uzastopna vikenda. Novi dijelovi uglavnom su se odnosili na podnicu i poklopac motora, kao nastavak brojnih nadogradnji od početka evropske sezone. Cowell kaže da je pauza između utrka omogućila timu da analizira njihov učinak prije narednog ažuriranja na Spa-Francorchampsu.
„Prikupljanje podataka o aerodinamičkom paketu bilo je otežano na Silverstoneu zbog kišovitih i promjenjivih uslova, ali ćemo se okupiti u fabrici i utvrditi tačno šta smo naučili u vezi sa podnicom i manjim promjenama na gornjem dijelu karoserije,“ rekao je Cowell za SiriusXM.
„Imamo još jednu veliku komponentu koja stiže za Spa, i razmotrit ćemo šta ćemo raditi za ostatak godine. Nećemo više ulagati značajne aerodinamičke resurse, ali ako uočimo stvari koje možemo doraditi i tako poboljšati naše alate, taj rad sada će nam pomoći za 2026. i nadalje.“
Nadogradnje kod Saubera su privukle pažnju na posljednjim utrkama, ali i Aston Martin je smanjio zaostatak za Williamsom i Racing Bullsima u konstruktorskom poretku u protekle četiri utrke, a Cowell kaže da rezultati podižu atmosferu unutar tima.
„Raspoloženje je mnogo pozitivnije. Ako je bolid brži, ako osvajate bodove, dobijate povratnu informaciju. Ulaže se ista količina truda bez obzira na sve, ali pozitivan povratak u vidu osvojenih bodova uvijek je dobar za raspoloženje na kampu u ponedjeljak ujutro. To jednostavno pomaže da se stvari guraju naprijed.”
„Kao i uvijek, mnogo je faktora koji doprinose poboljšanju performansi. Paket koji je postavljen na bolid u Imoli dobro je funkcionisao, a sada već imamo nekoliko utrka u kojima možemo analizirati podatke i uporediti se sa konkurencijom, i to je ohrabrujuće.“
„Ali radi se i o razumijevanju bolida, razumijevanju njegovih nijansi i načinu na koji ga najbolje optimizirati. To je i poznavanje snaga, ali i slabosti bolida. Također, tim na stazi i tim u fabrici dobro sarađuju, što je vrlo lijepo vidjeti.“
