Šef Alpinea, Otmar Szafnauer kaže da bi njegov tim mogao tražiti milionsku odštetu na Visokom sudu u Londonu ako se Oscar Piastri odbije utrkivati ​​se za njih slijedeće sezone.

Alpine je prošle sedmice najavila visoko ocijenjenog Piastrija kao zamjenu za dvostrukog svjetskog prvaka Fernanda Alonsa za sezonu 2023., ali 21-godišnjak je to odbio.

McLaren, koji se bori protiv Alpinea za četvrto mjesto u prvenstvu, navodno je rekao Danielu Ricciardu da odustaje od njega zbog Piastrija, prošlogodišnjeg prvaka Formule 2.

Međutim, Szafnauer kaže da su svi pokazatelji iz njihove baze u Parizu spremni da Alpine krene u pravnu borbu nakon što završi ljetna pauza koja je na snazi do Belgije.

„Odlazak na Visoki sud je više od 90 posto sigurno da ćemo to učiniti,“ tvrdi šef francuskog proizvođača.

Pored toga, Szafnauer pojašnjava da je prošle sedmice kontaktirao Odbor za priznavanje ugovora Formule 1 (CRB), ali taj način možda neće biti dovoljan.

„Ako CRB kaže: vaša dozvola vrijedi samo za Alpine, a onda on (Piastri) kaže ‘to je super, ali nikad neću voziti za njih, samo ću odsjediti godinu dana’, onda se morate obratiti Visokom sudu za naknadu,“ istakao je Otmar.

Bilo je nagađanja da će se dvije momčadi na kraju dogovoriti da bi se Daniel Ricciardo mogao vratiti u Alpine. Australac je već bio u ovoj momčadi.

Koliko se potrošilo novca

Alpine je potrošio mnogo novca na pripremu Piastrija za ulazak Formulu 1, s neovisnim testovima i hiljadama pređenih kilometara u prošlogodišnjem bolidu, uključujući onaj na stazi Circuit of the Americas u Austinu.

Sama pogonska jedinica Formule 1 košta oko 1,75 miliona €ura, a tu je i trošak posvećenog testnog tima mehaničara i inžinjera koji trebaju letove, automobile i hotele.

„Nismo sjeli s računovođama da izračunamo sve šta smo potrošili. To ćemo morati učiniti ako odemo na Visoki sud,“ jasan je Szafnauer.

Šef Alpinea je također pojasnio da je Piastri potpisao ugovor o glavnim uvjetima s francuskim proizvođačem u novembru prošle godine koji je odredio put do debija na utrci za 2023. godinu.

Ugovor je uključivao mogućnost posudbe drugoj momčadi na godinu dana. Pravni argument će se vjerovatno vrtiti oko mogućih rupa u zakonu.

Činilo se da je Piastri godinu dana bio spreman voziti za Williams prije nego što je Alonso, naizgled bio blizu produžetka u Alpineu, iznenada najavio da potpisuje za Aston Martin i tako pokrenuo tržište vozača.

Szafnauer je naglasio da razumije Alonsovo razmišljanje, s time da su novac i dužina ugovora vjerovatno ključni faktori za 41-godišnjeg Španjolca, ali je očekivao da će Piastri pokazati integritet i lojalnost.