Fernando Alonso je dao mišljenje o sve većoj raspravi oko potencijalnog povratka V10 motora u Formulu 1, upoređujući to sa vožnjom trenutnih bolida “bez halo sistema”.

Predstojeći prelazak na izmijenjene V6 hibride za 2026. i buduće promjene propisa otvorili su raspravu o tome može li F1 ponovno uvesti V10 motore, koji su prestali raditi 2005., godine kada je Alonso osvojio prvu od svoje dvije titule.

Novi propisi od slijedeće godine dovest će do poboljšanja trenutne inkarnacije pogonskih sklopova kako bi se vidjelo više 50/50 raspodjele upotrebe između komponenti sa unutrašnjim sagorijevanjem i elektromotora.

Ali sa sve većim pričama o novom ulasku V10 motora sa održivim gorivima koji sada mogu pružiti čišći oblik utrkivanja, proizvođači izvornih motora [OEM] brzo su istaknuli da bi svako moguće ukidanje nadolazećih promjena bilo nemoguće zbog resursa i vremena uloženog u njihovo usavršavanje na manje od godinu dana do kraja.

FIA je također brzo ugušila svaki potencijalni nedostatak entuzijazma o novim motorima, a Alonso je sada ponudio svoje vlastito mišljenje.

“Očito volim V10 eru i V8 i zvuk tih bolida koji nam svima nedostaju,” rekao je.

“[Ali] sada smo u drugom svijetu. Tehnologija je evoluirala i sada imamo nevjerojatno efikasne motore koji troše otprilike jednu trećinu goriva koje smo koristili.”

“Ne možemo samo ići protiv našeg vremena i naše hibridne ere. Ne možemo zaboraviti koliko su bolidi sada efikasni u usporedbi sa prošlošću. Ovo je nešto vrlo pozitivno što imamo.”

“To je kao da kažemo da bismo mogli voziti bez haloa i učiniti bolide opasnijim i [stvoriti] više adrenalina za obožavatelje. To nema smisla.”

“Nastavljamo sa određenim stvarima, a ono što sada imamo je vrlo dobra Formula 1 i vrlo dobar trenutak za sport.”

“Dakle, teško je nešto izmisliti; mogli bismo otići u nepoznato. Teško je znati.”

Vozači se ‘žele utrkivati ​​sa najbržim bolidima’

Alonso je dalje rekao da je budućnost sadašnjih hibridnih motora i potencijalne upotrebe V10 “više odluka koju će donijeti vrhovni menadžment – FOM, FIA i proizvođači.”

Dodao je: “Kao vozači, samo se želimo utrkivati ​​sa najbržim mogućim bolidima, bez obzira na motor. Možda i navijači imaju nešto za reći.”

Velike skupine obožavatelja F1 određene dobne skupine bit će za povratak V10 motora, čiji je zvuk – kao što je Alonso aludirao – mnogima davalo zvučni zapis, a sadašnji motori proizvode zvuk koji je daleko drugačiji od njih, pa čak i V8 motora koji su im prethodili.

Četverostruki svjetski prvak Sebastian Vettel je dovršio je dvije različite demo vožnje u bolidima iz 1990. tokom posljednjih nekoliko godina sa korištenim održivim gorivima, dodatno naglašavajući mogućnost njihove upotrebe na način koji više nije toliko štetan za planet.