Racing Bulls je u Singapuru prekinuo niz od šest uzastopnih utrka sa osvojenim bodovima – niz koji je započeo na VN Belgije, a kulminirao sjajnim podijumom Isacka Hadjara u Zandvoortu. Na Marina Bay ulicama tim iz Faenze suočio se sa teškim vikendom, obilježenim greškama, nesrećama i kvarovima koji su ih ostavili bez nagrade. Ključni problem bio je kvar motora koji je, prema riječima šefa tima Alana Permanea, Hadjara koštao pola sekunde po krugu i time onemogućio nastavak impresivnog niza rezultata.
Hadjar: Stoicizam u porazu
Novajlija grida Isack Hadjar, čije su šanse za promociju u Red Bull 2026. sve realnije, odradio je utrku dostojnu iskusnog vozača – ali ga je kvar pogonske jedinice spriječio da pretvori dobar tempo u bodove. Startao je sa osmog mjesta i zadržao tu poziciju nakon zaustavljanja u boksu, iskoristivši dugi boks Fernanda Alonsa. Uslijedila je žestoka borba sa Španjolcem, nakon koje je dvostruki svjetski prvak otvoreno kritikovao Hadjarov stil.
No, sve je pošlo nizbrdo kada je problem sa motorom postao izražen. Manjak maksimalne brzine na pravcima primorao je mladog Francuza da popusti pred Oliverom Bearmanom i Carlosom Sainzom, čime mu je deseto mjesto – i posljednji bod – izmaklo svega nekoliko krugova prije cilja.
“Nije bio naš dan, jer smo imali problem s bolido neposredno prije boksa,” rekao je Hadjar.
“Kvar je trajao cijelu drugu polovinu utrke i koštao nas je bodova. Nadali smo se da nas ostali neće tako brzo sustići, ali jesu, a ni plave zastave nisu pomogle. Bili smo brzi u zavojima, ali smo sve gubili na pravcima. Analizirat ćemo šta se desilo i pripremiti se za Austin, gdje želimo nastaviti dobar niz koji smo započeli poslije ljetne pauze.”
Lawson: Vikend za zaborav
Za razliku od Hadjara, Liam Lawson iza sebe ima vikend koji bi najradije izbrisao. Mladi Novozelanđanin, čija je budućnost u F1 sve nesigurnija zbog pritiska mladih talenata poput Arvida Lindblada i Alexa Dunnea, doživio je dva incidenta na slobodnim treninzima (2. i 3.), što je poremetilo njegovo samopouzdanje i ograničilo pripreme za kvalifikacije.
Greške su ga skupo koštale – kvalifikovao se tek kao dvanaesti, što je utrku učinilo gotovo izgubljenom već na startu. Pokušao je sa alternativnom strategijom, produživši prvi stint na medium gumama, ali se nakon zaustavljanja u boksu našao u prometu i završio tek 15.
“Ostali smo na stazi dugo na medium gumama i nažalost završili iza vozača koje nismo mogli prestići nakon boksa,” objasnio je Lawson. “Da smo startali nešto više, mogli smo uz naš tempo završiti u bodovima, ali s obzirom na loše kvalifikacije, bilo je teško od samog početka.”
Iako mu rezultat nije išao u prilog, Lawson je otkrio da mu veliku podršku pruža Daniel Ricciardo, vozač kojeg je privremeno zamijenio prošle sezone.
“Poslao mi je lijepu poruku nakon Bakua, gdje sam završio peti,” pojasnio je. “Uvijek je bio podrška. Dolazimo iz istog dijela svijeta, i vjerovatno razumijemo kroz kakve smo prepreke morali proći da bismo došli ovdje. Nije bilo lako, i obojica znamo koliko je teško zadržati se na ovom nivou.”
Permane: “Kvar nas je koštao 0.5 sekundi po krugu”
Šef tima Alan Permane dao je konkretno objašnjenje razloga za Racing Bullsov neuspjeh u Singapuru.
“Prvi put od Silverstonea nismo osvojili bodove. Isack je imao problem sa pogonskom jedinicom koji ga je koštao oko pola sekunde po krugu, a u ovako tijesnoj konkurenciji to praktično znači da ste bez šanse. Vozio je sjajno i dao sve od sebe, ali to je bilo preveliko ograničenje. Liam je imao težak vikend, borio se sa balansom i prijanjanjem. Pokušali smo produžiti njegov prvi stint i iskoristiti eventualni sigurnosni automobil, ali jednostavno nismo imali tempo.”
Fokus na Austinu i povratak u tempo
Uprkos ovom “nultom” vikendu, Racing Bulls ostaje šesti u poretku konstruktora, iako se Aston Martin opasno približio – sada su udaljeni samo četiri boda. Ekipa iz Faenze već gleda prema slijedećoj utrci na COTA-i, gdje bi karakteristike staze trebale više odgovarati njihovom bolidu.
“Ponovo ćemo analizirati sve podatke i riješiti problem na Isackovom bolidu. Austin je staza koja nam leži – tamo ćemo tražiti povratak u formu i nastavak borbe za top-šest među konstruktorima,” zaljučio je Permane.
