Fernando Alonso vjeruje da bi niske temperature staze na Velikoj nagradi Las Vegasa mogle donijeti prednost Aston Martin ovog vikenda.
AMR24 se pokazao vrlo dobrim u brzom zagrijavanju guma, što djelomično objašnjava zašto je Alonso često bio bolji u kvalifikacijama nego na utrkama. Ta karakteristika mogla bi biti korisna timu u poređenju prema timovima iz sredine grida, s obzirom na niske temperature povezane noćnom utrkom.
“Optimističan sam,” rekao je Alonso. “Ovo je drugačija staza. Temperatura guma je problem, jer je vrlo, vrlo hladno, uz duge pravce, i možda je ovogodišnji bolid jedna od naših prednosti – brzo zagrijavamo gume, i dobri smo u kvalifikacijama, gdje gume moraju brzo doći na optimalnu temperaturu.”
“Nadam se da se možemo vratiti na vrh sredine poretka, ne među četiri najbolja tima, ali ako možemo biti peti ili šesti tim ovdje, mislim da su bodovi mogući na utrci, i to će biti cilj.”
Direktor performansi Aston Martina, Tom McCullough, složio se da bi dobro zagrijavanje guma moglo pomoći timu ovog vikenda.
“To je bila jedna od snaga našeg bolida ove godine,” rekao je McCullough. “Često smo uspijevali osigurati da gume dobro rade u kvalifikacijama. Naravno, želite voditi računa o gumama i tokom utrke, jer su te dvije stvari obično usko povezane.”
“Prošle godine smo mnogo učili. Očigledno, prošlogodišnji grip je bio vrlo, vrlo nizak velikom evolucijom staze, ali je i dalje grip izvan idealne putanje bio nizak cijelog vikenda. Ima mnogo sličnosti sa stazama poput Bakua, kada je riječ o efikasnosti staze, niskim postavkama zadnjeg krila i mnoštvu sporih zavoja.”
“Prošle godine smo imali puno problema sa trošenjem guma. Očigledno, asfalt je sada stariji i trebalo bi da bude bolji. Ove godine ćemo opet puno učiti. No, mislim da je to prošle godine bio pravi tehnički izazov, zabavna staza – nešto malo drugačije.”
U međuvremenu, Alonso je istaknuo da tim mora povratiti momentum pred 2025. godinu.
“Svi pokušavamo razumjeti probleme bolida i performanse koje moramo pronaći,” rekao je dvostruki prvak.
“I čini se da smo izgubili dio performansi koje smo imali na početku godine. I da, pokušavamo se poboljšati u narednih nekoliko vikenda, a posebno uoči slijedeće godine. Mnogo je promjena u timu, i tehnički sektor također.”
“Moramo se prilagoditi i ubrzati proces, jer se u Formuli 1 utrke održavaju svake dvije sedmice, i nemamo puno vremena za razmišljanje.”
“Ali da, dobro je što sezona završava, i imamo malo pauze da se ponovo organiziramo, resetujemo i, nadamo se, iduće godine naučimo sve moguće lekcije iz grešaka ove godine i budemo bolji za 2025.”
