Fernando Alonso kaže da je njegova momčad donosila kontinuirano pogrešne odluke svojom strategijom na Velikoj nagradi Japana, dok sportski direktor ekipe smatra da je utrka završena krug ranije.
Nakon restata utrke poslije crvene zastave, vozači su ubrzo počeli prelaziti sa full wet na intermedije, a većina ih je promijenila na kraju drugog letećeg kruga.
Uzimajući u obzir da je Španjolčev timski kolega Esteban Ocon ušao u taj krug, Alonsu je rečeno da ostane na stazi jer Alpine ne bi mogao uraditi dvostruku promjenu guma istovremeno svojim vozačima.
Kad je dvostruki prvak ušao u boks slijedeći krug, Daniel Ricciardo je bio jedini vozač koji se još nije zaustavio, a Alonso je na kraju izgubio dva mjesta.
Kasnije, uz sve vozače koji su se borili da zadrže intermedije, Alonso je želio ući u boks da stavi novi set u završnoj fazi utrke, vjerujući da će imati tempo da nadoknadi vrijeme i prestigne bolide ispred sebe.
Guanyu Zhou i Lance Stroll, imali su malo toga za izgubiti na začelju, bili su prvi vozači koji su se odlučili za nove gume, u 18. odnosno 20. krugu.
Alonso je vozio na sedmom mjestu kada mu je konačno dopušteno ući u boks u 22. krugu, izgubio je nekoliko pozicija, ali je imao brzinu kojom je mogao vratiti svoje sedmo mjesto.
Na kraju 28. kruga jednostavno nije uspio proći Sebastiana Vettela pri izlasku iz posljednjeg zavoja – nakon čega ga je dočekala karirana zastava, koja se pojavila ranije nego što su momčadi očekivale jer je prošlo trosatno ograničenje.
Očekivalo se da će biti još jedan puni krug nakon što je pobjednik utrke Max Verstappen prošao pored zastave, ali se to nije desilo.
„Strategija nam nije uspjela,“ rekao je Alonso. „Kontinuirano smo donosili pogrešne odluke. Prvo, zadnji smo stali da stavimo intermedije, izgubio sam mjesta.“
„Onda sam stali prekasno na drugi ulazak u boks na šest krugova do kraja, a ja sam upravo završio na istom mjestu na kojem sam bio. Tražio sam da idem u boks ranije u oba navrata, ali danas mi mikrofon možda nije radio.“
Na pitanje treba li vjerovati timu, rekao je: „Trebao sam stati 10, 11 ili 12 krugova do kraja. Kao što sam rekao, ne znam što su radili, a onda sam otišao u boks šest krugova do kraja. Izgubili smo priliku,“ jasan je Alonso.
Sportski direktor Alpine Alan Permane kaže je da je momčad zatekla zastava koja je istaknuta krug ranije nego što su ekipe očekivale, te da bi Alonso pretekao Vettela i tako dobio jedno mjesto kao rezultat promjene guma.
„Mislim da je utrka prekinuta krug ranije, karirana zastava je bila krug ranije nego što je trebala biti,“ rekao je Permane. „Mislim da je, kad je Max prešao ciljnu liniju, na satu bilo još oko pet sekundi, a onda su to označili kariranom zastavom u slijedećem krugu.“
Što se tiče vremena Alonsovog odlaska u boks, dodao je: “Da je utrka otišla na udaljenost koju smo mislili da će ići, bi li dobio Sebastiana? Da.“
„Vjerojatno smo to trebali učiniti malo ranije, iako to nije lako reći jer su i njegove gume nestajale tijekom tog stinta, i tako unazad, da mogli smo. Ali nismo shvatili koliko lako će prestizati vozače.“
„Pričao je o tome ranije, trebamo li razmišljati o boksu? A on bi morao preteći pet bolida, a mi smo mislili da to neće biti dobro.“
„Onda mislim da smo vidjeli Zhoua u boksu, i on je bio pet sekundi brži po krugu. Rekli smo: u redu, da, učinimo to. Morat ćemo to pogledati. Ali sigurno da je utrka trajala krug duže, što je trebalo biti, on bi bio ispred Sebastiana,“ zaključio je Permane.
