Aktivni ovjes, koji je zabranjen u F1 prije 25 godina bi se mogao vratiti u sport 2021. godine kao jedan od nekoliko standardnih dijelova kojeg bi sve momčadi morale koristiti.

Prošlog petka na sastanku između Liberty Medie, FIA-e i timova koji se održao u Monaku predloženo je uvođenje standardnih dijelova koje bi morale koristiti sve ekipe, a koje bi dobijali od ovlaštenih dobavljača.

Za 2021. je u razmatranju širi raspon standardnih dijelova kako bi se smanjili troškovi,a u pitanju bi bila područja u kojima se može naći minoran dobitak u performansama.

Jedna od tih komponenti je aktivni ovjes, kojeg je FIA zabranila na kraju 1993. u cilju smanjivanja troškova i brzine u zavojima.  U posljednjih nekoliko godina su razni timovi sugerirali F1 šefovima ponovo uvođenje ove tehnologije kao odgovor na niz sporova među momčadima oko dizajna ovjesa.

Timovi su se zbog toga posvetili razvijanju sofisticiranih pasivnih ovjesa, kako bi kontrolirali visinu bolida tijekom vožnje. Standardni sistem aktivnog ovjesa bi mogao ponuditi jeftino rješenje i omogućio bi timovima da svoje resurse usmjere ka razvijanju drugih područja bolida.

Dok FIA nastoji finalizirati pravilnik za pogonske jedinice koji bi na snagu trebao stupiti 2021. godine, očekuje se nastavak rasprava o drugim područjima tehničkog pravilnika koje će se nastaviti i naredne sezone.