Šef Renaulta Cyril Abiteboul je komentirao napredak svoje momčadi u polju pogonske jedinice, a rekao je da je njihov novi motor za 2019. „20 do 50 KS“ jači od prošlogodišnjeg.
Renault od početka hibridne ere motora ima zaostatak za Mercedesom i Ferrarijem, ali iz godine u godinu smanjuju taj zaostatak—iako ne onoliko koliko bi to željeli. Njihov bivši partner Red Bull se u prošlosti često žalio na manjak snage, a austrijska momčad je na Renaultov pogon prošle godine ostvarila 4 pobjede, uz 2 osvojena pole positiona.
Međutim, njihov motor nije bio dovoljno snažan da se takmiči sa Mercedesovim i Ferrarijevim, zbog čega je francuska momčad ove zime radila naporno na smanjivanju tog zaostatka. Jedna od Renaultovih boljki je i pouzdanost, koja je u Red Bullovim bolidima 2017. i 2018. bila loša.
Stoga je tvornička momčad imala „visoke ciljeve“ za ovogodišnja predsezonska testiranja. Ricciardo i Hulkenberg su radili dosta krugova, bez većih problema, a glavni fokus je bio na prikupljanju podataka o pogonskoj jedinici, bolidu i aerodinamici, te dokazivanje brojeva sa testnih stolova u Viry-Chatilonu na stazi.
„Naš zaostatak sa pogonskom jedinicom bi trebao biti zadovoljavajući. Postavili smo visoke ciljeve za ovu godinu, koje smo i ostvarili,“ rekao je Abiteboul. „Predugo vučemo zaostatak, brojevi sa testnih stolova su bili dobri i odgovaraju onima sa staze.“
Abiteboul je rekao da su u Barceloni dobili potvrdu svog napretka. Iako nije želio davati precizne brojeve, kaže da je Renault 2019. napredovao 20 do 50 KS sa svojom pogonskom jedinicom.
„Sada imamo potvrdu napretka, koji je planiran restrukturom. Ali ovaj napredak sa motorom ćemo morati usporediti sa konkurencijom u Melbourneu. Ne želim davati precizne brojeve, ali rekao bih da sada imamo 20 do 50 KS više nego sa specifikacijom iz 2018,“ dodao je Abiteboul.
