Renault je u pustinji Bahreina imao utrku za zaborav. Hulkenberg i Ricciardo su odustali 3 kruga prije kraja utrke, iako su obojica bila u bodovima.

Francuska momčad u drugoj utrci sezone nije ostvarila rezultat koji je željela. Umjesto 6. mjesta za Hulkenberga i 10. za Ricciarda, Renault je doživjeo dvostruko odustajanje. U 54. od 57 krugova su se dva Renaulta zaustavila u 1 i 2 zavoju, uz iznenadan gubitak snage motora.

Hulkenbergu je nekoliko sekundi prije odustajanja pojavio bijeli dim iz stražnjeg dijela bolida, dok je Ricciardo zbog problema sa MGU-K parkirao svoj Renault pokraj staze.

Nakon utrke je Hulkenberg rekao:“Odjednom je sve nestalo. Nisam imao snage, to je došlo niotkud, nije bilo naznaka. Odjednom ništa nije funkcioniralo. Imao sam osjećaj da je nešto do pogonske jedinice—ali trenutno nismo sigurni. Teško je jer bi bilo lijepo nakon starta sa 17. mjesta završiti šesti.“

Hulkenberg priznaje da se zabavljao u utrci.

„Utrka je bila zabavna, dosta dvoboja i preticanja. Ali nažalost nisam došao do cilja. Ali barem smo bili konkurentni i mogli smo se dobro boriti u sredini poretka.“

Posebno ‘vatren’ je bio duel sa timskim kolegom Ricciardom, u kojem je došlo i do dodira između dvojca Renaulta. Šef francuske momčadi Cyril Abiteboul je bio jako kritičan i rekao je da njegova momčad mora staviti fokus na pouzdanost.

„Moramo reagirati i staviti fokus na pouzdanost. Ovi problemi koje mi imamo su frustrirajući i nedopustivi. Oba bolida su bila konkurentna u jednom krugu i u utrci,“ rekao je Abiteboul, koji je potom pohvalio Hulkenberga:“Nico je ponovo pokazao sjajne performanse i sa 17. mjesta je došao do 6. Daniel je skupljao nove kilometre iskustva, ali iako je imao dobar tempo, kockanje sa strategijom u njegovom slučaju se nije isplatilo.“

Ricciardo je samo jednom išao u boks, dok su svi skoro svi vozači bili na strategiji 2 stajanja u boksu. Australac je sam priznao da je to bila greška.

„Na početku je moj trkaći tempo dobro izgledao, zbog čega smo se odlučili stajati samo jednom. Ali kasnije je bilo jako teško. Gledajući unazad, 2 stajanja su bila bolja,“ rekao je Ricciardo.

„Pred kraj se skoro nisam mogao braniti od napada, a onda sam imao problem sa MGU-K.“

Ricciardo je nakon utrke morao kod sudija jer nije vratio volan na mjesto zbog opasnosti od strujnog udara. Australac je pojasnio da to nije mogao učiniti jer je bila upaljena crvena lampica za upozorenje na njegovom R.S.19. To znači da nije sigurno da li je bolid pod strujom, a Ricciardo je prošao bez kazne.