Utrka za Veliku nagradu Kine vožena u uvjetima koje su vladale od prvog izlaska na početku trkaćeg vikenda na Shanghaiu, a to je donijelo puno uzbuđenja, te upravljanja gumama na stazi koja je jako zahtjevna po tom pitanju. Oscar Piastri, nakon što je prošao kroz 1. zavoj kao lider, priveo je utrku do kraja bez problema, i tako došao do pobjede. Lando Norris je završio na 2. mjestu, dok je George Russell zauzeo posljednu pobjedničku stepenicu.

Piastri je prvi prošao kroz 1. zavoj, a Norris je pretekao Norrisa za 2. mjesto. Verstappn javlja da Leclerc ima oštećeno prednje krilo, ok je Gasly dobio 3 pozicije – najviše od ostalih. Direkcija je pustila DRS u promet tokom 2. kruga, a boks Ferrarija je potvrdio oštećenje Leclercovog krila. Alonso upada u probleme sa kočnicama, pa se morao povući tokom 6. kruga. Na vrhu, Piastri je držao 1.1 sekundu prednosti nad Norrisom, dok su Russell, Hamilton i Leclerc bili top 5 tokom 8. kruga. 

Vozači su jako rano krenuli u čuvanje guma, dok je Norris javio a ima problema sa lijevom gumom za vrijeme 9. kruga. S druge strane, Albon je javio da se osjeća jako udobno i počeo se približavati top 10 tokom 10. kruga. Piastri je podigao prednost na 2 sekunde prednost, dok u 12. krugu su krenuli prvi ulasci u boks, dok Russell bilježi najbrži krug. 

Hamilton i Verstappen ulaze u boks tokom 14. kruga i stavljaju hard gume. Piastri i Russell to rade tokom 15. kruga, pa je Norris preuzeo lidersku poziciju. No, Norris gubi poziciju od Russella nakon što su oba mijenjala gume, Russell prelazi Norrisa, a bi krug kasnije [18.] Norris uzvratio i pretekao Russella za 2. mjesto. 

Piastri je tokom 20. kruga podigao prednost na 4 sekunde od Norrisa, a Leclerc timskom naredbom prelazi Hamiltona tokom 21. kruga jer je brži od Britanca. Poredak tokom 23. kruga je bio: Piastri Norris, Russell, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Stroll, Bearman, Tsunoda, Ocon – top 10. 

Leclerc je nakon prelaska Hamiltona, krenuo u lov ka Russellu, dok je Piastri držao 4 sekunde nad Norrisom. Bearman je otvorio ulaske u boksove, dok je Norris počeo smanjivati prednost, pa je spustio na 3 sekunde tokom 29. kruga, a ista je pala na 2.4 sekunde tokom 32. kruga. Bearman je nakon promjene guma bio najaktivniji prestižući 2 vozača, što mu je donijelo 14. mjesto tokom 34. kruga. 

Na vrhu, Piastri je malo podigao prednost, koja je tokom 37. kruga bila 3 sekunde, dok je Bearman došao do 11. mjesta u istom krugu. Hamilton je tokom 38. kruga ušao u boks, i stavio ponovo hard gume. Bearman prelazi Gaslya tokom 41. kruga za 10. mjesto, dok Hamilton u 42. krugu vozi najbrži krug. Poreadak tokom 43. kruga je bio: Piastri, Norris [+4.7], Russell, Leclerc, Verstappen, Hamilton, Ocon, Antonelli, Albon, Bearman. 

Tsunoda je morao na promjenu prednjeg krila koje jednostavno puklo iza Sainza tokom 48. Kruga. Na vrhu, Piastri je imao prednost od 3.5 sekundi. U Mclarenu se vodio govor na relaciji između trkaćeg inžinjera Landa Norrisa, dok je Verstappen tokom 51. kruga ušao u DRS Leclercu, kojeg prelazi tokom 54. kruga. Na vrhu, Piastri bez problema drži prednost i osvaja Veliku nagradu Kine. 

Rezultati VN Kine: