Početak nove sezone obično donosi međusobna posmatranja timova i otkrivanje tajni rivala, a izgleda da ni ova godina nije izuzetak.
Timovi Formule 1 mogli bi se suočiti sa dodatnom pažnjom FIA-e nakon što su se pojavile nove optužbe o korištenju takozvanog “mini-DRS-a”.
Svi su timovi ove sedmice bili prisutni u Bahreinu na predsezonskom testiranju uoči početka nove sezone, koja počinje za dvije sedmice Velikom nagradom Australije.
Kao i uvijek na početku sezone, bolidi su pod povećalom suparnika koji pokušavaju otkriti tehničke tajne. Nove optužbe dolaze usred FIA-ine borbe protiv prekomjernog savijanja krila, pri čemu su uvedeni novi propisi vezani za zadnja krila od početka sezone nakon što su prošle godine izražene zabrinutosti.
Ali izgleda da nije trebalo dugo da jedan tim ukaže na potencijalni problem – Red Bullov tehnički direktor Pierre Wache ukazao je na zadnja krila kod McLarena i Ferrarija.
“To se još uvijek dešava”, rekao je Wache za The Race. “Mislim da Ferrari i McLaren i dalje koriste mini-DRS trik.”
The Race izvještava da su se pojavila dva ključna ponašanja – jedno je da se cijela zadnja struktura rotira unazad, dok drugo uključuje manipulaciju prorezom na krilu pri velikim brzinama.
McLaren je prošle godine promijenio svoje zadnje krilo nakon što su se timovi pobunili, jer su snimci sa kamera u bolidu pokazali da se ono savija pri maksimalnoj brzini.
Međutim, čini se da stvar još nije riješena, a jedan neimenovani šef tima izjavio je: “Gledajući snimke koje imamo, neka zadnja krila izgledaju prilično fleksibilno.”
“To je nešto što pažljivo pratimo.”
Wache je dodao da očekuje da će ovo biti jedna od glavnih tema na početku sezone.
Daljnje promjene na prednjim krilima bit će uvedene na Velikoj nagradi Španije, koja je deveta utrka u sezoni.
Timovi nisu podvrgnuti strogoj provjeri legalnosti tokom predsezonskih testiranja, što znači da bi ako se zabrinutosti pokažu opravdanim, ovo moglo postati glavna tema uoči prve utrke u Melbourneu.
