Max Verstappen je fantastičnom vožnjom osvojio Veliku nagradu Katara. Nizozemac je od početka do kraja bio neuhvatljiv. Drugo mjesto je osvojio Charles Leclerc. Monežanin je pametnom vožnjom ovezao SF24 do postolja, i tako odveo Ferrari do Abu Dhabija u borbi za konstruktorsku titulu. Oscar Piastri je sačuvao McLaren na prvom mjestu poretku konstruktora, nakon kazne Norrisa, na 3. mjestu. 

Utrka za Veliku nagradu Katara se vozila po nešto većom temperaturom u odnosu na kvalifikacije/sprint, jer je temperatura zraka bila 19.3 *C, a staza je otišla na 23.3 *C. 

Na startu, Verstappen i Norris prelaze sporog Russella, dok Leclerc prelazi Piastrija. Tsunoa prelazi 4 vozača, dok Colapinto i Ocon izazivaju sudar, a potom je izišao sigurnosni automobil. U istom je sudjelovao Hulkenberg, dok je Albon nastradao od Strolla. Na novom startu u 4. krugu, Verstappen predvodi utrku, dok je Piastri pretekao Leclerca za 4. mjesto. Magnussen u 6. krugu prelazi Alonsa za 10. mjesto. 

Poredak nakon 6. kruga je bio: Verstappen, Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Sainz, Perez, Hamilton, Tsunoda, Magnussen. 

Max Verstappen je odvozio najbrži krug i počeo se odvajati od Norrisa. Tokom 9. kruga, razlika je bila 1.8 sekundi. Stroll se povukao u 10. krugu. Iako je Norris uzvratio, prednost je otišla na 2 sekunde. Vozači od 10. Do 17. mjesta su vodili veliku borbu u kojoj su pljuštale kazne. Gasly je u 13. krugu pretekao Tsunodu za 10. mjesto. 

Hamilton je dobio 5 sekundi kazne za ‘leteći’ start, dok je u 15. krugu Leclerc postavio najbrže vrijeme utrke, a Verstappen i dalje imao prednost o 2 sekunde nad Norrisom. Ubrzo je Norris odgovorio, dok je Piastri ušao u DRS Russellu tokom 16. Kruga, ali je odmah napravio pogrešku i Russell je pobjegao. Verstappen i Norris su izmijenjali najbrže krugove, ali razlika bila između 1.8/1.9 sekuni tokom 19. kruga. 

Poredak nakon 19. kruga je bio: Verstappen, Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Sainz, Perez, Hamilton, Magnussen, Gasly. 

U narednih nekoliko krugova u top 10 nije dolazilo do promjena, da bi Piastri tokom 23. kruga se približio Russellu, koji u 24. krugu mijenja gume jako sporo. Magnussen je u 28. krugu mijenjao gume, dok su vozači Mercedesa imali velikih problema sa upravljanjem, pa Russell nije moga prestići Alonsa, a Verstappen je tokom 32. kruga ponovo odvezao najbrže vrijeme utrke, zatim još jedan i podigao prednost na 2.5 sekundi prednost u 34. krugu 

Hamilton, a zatim Sainz su imali puknuće gume tokom 34. kruga,  dok je Piastri odmah mijenjao gume, a tokom 35. kruga je pozvan sigurnosni automobil da očisti krhotine sa staze. Sve to je dovelo do mijenjanja guma od strane svih vozača. 

SC je bio preko 5 krugova na stazi, a utrka je ponovo krenula u 39. krugu u kojem je Verstappen sačuvao lidersku poziciju, a Sainz se probio 3 pozicije. No, iza njih je došlo do incidenta između Pereza i Hulkenberga, pa je ponovo izišao SC na stazu. 

Tokom 43. kruga, krenula je utrka u kojoj je Verstappen ponovo bez problema poveo, dok je Leclerc napao Norrisa. Vozač McLarena se uspkešno odbranio, te u narednom krugu ušao u DRS Verstappenu. Norris dobija 10 sekundi kazne. Norris je u 46 krugu ušao u boks da odradi kaznu, a na izlasku je pao na 15. mjesto. 

Verstappen je u međuvremenu postavio najbrže vrijeme i podigao prednost na 3.7 sekundi nad Leclercom 

Poredak nakon 47. kruga je bio: Verstappen, Leclerc, Piastri, Russell, Gasly, Sainz, Alonso, Zhou, Albon, Magnussen. 

Verstappen je podigao prednost na 4.4 sekunde nad Leclercom u 51. krugu, dok je Sainz lovio Gaslya. Norris jepokušavao na sve načine da dođe do top 10. Bottas je pretekao Albona i ušao u top 10, a Norris ga stizao i prestigao. Sainz je lovio Gaslya do kraja, ali ga nije uspio prestići, dok je Max Verstappen osvojio VN Katara. 

Top 10 VN Katara: