Austin je ključna tačka kada je u pitanju razvoj jednosjeda u Formuli 1. VN Sjedinjenih Američkih Država je datum koji su mnogi timovi odabrali za predstavljanje posljednjeg paketa nadogradnji za sezonu 2024. Ove nadogradnje ne samo da će obilježiti kraj tekuće sezone, već bi mogle biti ključne i za početak 2025. godine. Među timovima koji će predstaviti važne novitete je i Aston Martin. Tim iz Silverstonea želi ovog vikenda u Austinu postaviti temelje za bolid iz 2025. godine. Model AMR24 nije ispunio očekivanja, a ispravljanje tog kursa za slijedeću sezonu glavni je prioritet.
Formula 1 sada ulazi u završnu fazu trenutnih pravila. U sezoni 2026. stupit će na snagu novi set pravila koja će promijeniti takmičenje. Bolidi će biti lakši, nešto manji i sa aktivnom aerodinamikom. Također, značajno će se povećati udio električne energije u motorima, koristiti održiva goriva i eliminirati MGU-H, što je ključna promjena. S obzirom na ovu promjenu na horizontu, timovi već mjesecima dijele svoje napore između pripreme za 2025. i 2026. godinu. Iako je prioritet na prilagođavanju novim pravilima, sezona 2025. se doživljava kao nastavak 2024.
U tom kontekstu, Austin postaje posebno važan, kako za Aston Martin, tako i za ostale timove. Cilj je 2026. godina. Dolazak Adriana Neweyja u martu neće značajno utjecati na bolid za slijedeću godinu, ali će omogućiti implementaciju nekih njegovih ideja u novi Aston Martin.
Šta se dešava u 2025?
Prema izvorima iz Aston Martina, bolid koji će biti predstavljen u Austinu trebao bi postaviti temelje za model iz 2025. godine. To se ne odnosi na estetski izgled bolida, koji bi mogao biti potpuno drugačiji, već na njegov koncept. Aston Martin radi na definisanju ključnih karakteristika novog bolida, uključujući tvrdoću ovjesa, visinu bolida i druge tehničke aspekte. Ovi faktori su ključni kako bi se stvorio boli koji odgovara vozačima – bilo da preferiraju bolid sa podupravljanjem pri ulasku u zavoje, onaj koji se bolje okreće ili koji je stabilniji na zadnjem dijelu.
Sve te ključne odluke moraju biti donesene u Austinu kako bi se tim pripremio za 2025. godinu.
Problemi sa liderstvom?
Aston Martin se mora suočiti sa promjenama. Tokom cijele godine vidjeli su se probleme sa podupravljanjem, i što je najvažnije, nedostatak razumijevanja nadogradnji. Performanse na stazi nisu odgovarale podacima iz zračnog tunela, što je izazvalo konfuziju i frustracije. Uz to, postavlja se pitanje liderstva u tehničkom timu. Bilo je trenutaka kada smjer u kojem bi tim trebao ići nije bio jasno definisan, što ukazuje na važnost snažnog vođe.
Sezona 2023., koja je počela skoro pa kao san, sada se čini dalekom. Iako je Fernando Alonso osvojio šest postolja, te uspjehe zasjenili su problemi sa nadogradnjama koje nisu ispunile očekivanja. Dan Fallows, koji je došao iz Red Bulla sa jasnim idejama, odigrao je ključnu ulogu u stvaranju uspješnog modela AMR23, ali te ideje nisu bile dovoljne za daljnji razvoj bolida. Na kraju, McLaren, koji je imao loš početak sezone, prestigao je Aston Martin.
Ipak, Lawrence Stroll preuzeo je kontrolu nad situacijom. Dolazak Enrica Cardilea i uskoro Adriana Neweyja mogao bi stabilizirati tim i riješiti tekuće probleme.
Još uvijek ima vremena za razvoj koncepta bolida. Ako bolid ne bude konkurentan do kraja sezone, to ne znači da će 2025. biti izgubljena godina. Međutim, završavanje sezone na loš način može otežati početak naredne godine.
Realnost je da neće biti postolja do kraja sezone, pa se postavlja pitanje da li će i slijedeća sezona biti bez uspjeha. Nadogradnje koje su na putu mogle bi donijeti napredak, pod uvjetom da tim pronađe odgovarajuću bazu za njihov razvoj. Ipak, ostaje činjenica da će i ostali timovi raditi na poboljšanju, pa je utrka u fabrici podjednako važna kao i ona na stazi.
