Oscar Piastri napao je Lancea Strolla nakon što je izgubio vrijeme iza Aston Martina u utrci za Veliku nagradu Italije.
Piastri je jurio za vodećim Charlesom Leclercom nakon druge promjene guma, dok je Monežanin pokušavao produžiti vijek trajanja guma strategijom od jednog zaustavljanja.
Nakon što je izgubio oko dvije sekunde u napadu i pretjecanju Carlosa Sainza, Piastri je još uvijek imao osam sekundi zaostatka za Leclercom kada se našao iza Strolla u 49. krugu i prepustio dodatno vrijeme prvom, završivši sa 2.6 sekundi zaostatka na kraju utrke.
“Uglavnom sam odmah pitao kojim tempom moram ići po Charlesa,” rekao je Piastri, razmišljajući o svom posljednjem stintu. “A tempo koji mi je trebao je u biti ono što sam radio u prvih nekoliko krugova. I u tom sam trenutku bio prilično optimističan.”
“Izgubio sam pristojnu količinu vremena iza Carlosa. Imali ste Strolla koji je vozio kao da mu je to prva karting utrka i ne znam šta mu je prošlo kroz glavu kad je vidio plavu zastavu. To je koštalo još jednu sekundu.”
“Trebalo mi je to vrijeme da budem savršen za pobjedu u toj utrci. I, te male stvari su ono što nas košta malo šanse. To bi ionako bio veliki pokušaj, ali svakako nije bilo daleko od toga da to postignemo.”
“Gurao sam da pokušam to učiniti. Nisam mogao ići brže od toga. Stoga, bio sam malo kratak.”
Onboard pokazuje da je Stroll zapravo propustio Piastrija kad mu je prvi put mahnula plava zastavica, ali Kanađanin je ostao sa vanjske strane ulazeći u Variante Ascari, tako da vozač McLarena nije uspio uzeti idealnu liniju i morao je zakočiti. Ovo je bio Piastrijev najsporiji krug nakon što je pretekao Sainza.
Australac još uvijek ne žali previše – čak ni u pogledu strategije. Uprkos tome što se McLarenova taktika od dva zaustavljanja nije isplatila, Piastri je objasnio da samo usporavanje ne bi bilo dovoljno da se postigne rezultat od jednog zaustavljanja.
“Ako su informacije koje sam dobio preko radija tačne, onda se zapravo nije radilo o sporijoj vožnji,’ dodao je. “Bilo je to jednostavno držati se graininga i prolaziti kroz to.”
“Obzirom na to da u praksi kada se to dogodilo zapravo niste mogli pritisnuti papučicu kočnice jer ste svoju prednju lijevu stranu pretvorili u kovanicu od 50 centi, činilo se da je to vrlo riskantno. Očito je to bila prava stvar gledano unazad, ali su svi puno pametniji nakon karirane zastave.”
