Šef Williamsa James Vowles kaže da mu neke stvari nisu jasne oko Red Bulla i Mercedesa u propuštanju da dovedu Carlosa Sainza, nešto što je za tim iz Grovea početak nove ere.

Ali ne sumnja da ovosedmično hvatanje Carlosa Sainza od strane njegove momčadi za 2025. i dalje predstavlja trenutak na koji je ponosan u njegovoj karijeri.

Uz veliko povjerenje koje Sainzova odluka donosi za viziju koju Vowles ima za Williams, teško može vjerovati da je uspio dobiti nekoga koga tako visoko cijeni. Zapravo, njegovo uvjerenje da je Sainz jedan od najboljih vozača u Formuli 1 čini ga pomalo iznenađenim činjenicom da timovi koji pobjeđuju na utrkama poput Red Bulla i Mercedesa nisu išli za njim.

Upitan je li iznenađen tim pozivom, Vowles je rekao: “Da, to je kratak odgovor na to, jer ga ocjenjujem kao jednog od četiri najbolja vozača, ako ne, povremeno, vozača broj dva na gridu. Zašto to ne biste htjeli u svom timu?”

“Moj pogled na stvari je da su konkurenti sve bliži i bliži. Dakle [pogledajte] marginalnu razliku koju vozač može napraviti, a ne mislim samo na performanse..”

“Pogledajte Carlosa i pogledajte svaku momčad u kojoj je bio. Značajno su napredovali.”

Vowles je dodao kako je bio toliko nestrpljiv da ugovor sa Sainzom pređe preko reda da je proveo nebrojeno puno vremena razgovarajući s njim telefonom – toliko da se šali da je njegova partnerica Rachel Rolph počela ispitivati ​​šta se događa.

“Razumijem zašto je, nakon što je provela zadnjih devet mjeseci razgovarajući s njim [Sainzom] barem jednom sedmično, ako ne i svakodnevno, Rachel, moja partnerica, bila vrlo, vrlo zbunjena što se tiče našeg zajedničkog odnosa u odnosu na menr Carlossa,” nasmiješio se Vowles.

“Ali ono što sam shvatio oko njega je da je on stroj za performanse. Apsolutno će učiniti sve što je u njegovoj moći da ne transformiše samo sebe već i tim oko sebe u isto vrijeme. I to je moćno. To vrijedi više od onoga što može voziti bolid.”

Upravo je ta dodatna korist za koju Vowles misli da je trebala biti dovoljna da uvjeri Red Bull ili Mercedes da odu prema Sainzu – iako misli da možda imaju alternativne razloge zašto nisu.

“Kada ste u Red Bullovoj poziciji, gdje vam je prvenstvo konstruktora u opasnosti, to je uvijek teška odluka. Ali da, imao bih Carlosa uz Maxa ” istakao je.

“Ako ste u Mercedesu, to je težak izbor. Ali mislim da su se kolebali između toga da nisu konkurentni, u kojem slučaju ima smisla ulagati u budućnost, do toga da budu vrlo konkurentni. A sada je teža odluka hoćete li ulagati u poznate ili nepoznate subjekte.”

“Ali bez obzira na to, ako je Mercedes donio tu odluku, oni imaju mnogo više informacija nego ja. Više je nego vjerojatno da su vrlo sigurni u smjeru u kojem će putovati, nisam siguran da li će to biti Max [Verstappen] ili Kimi [Antonelli].”

“Ali želim reći da oni nisu budale. Ovu su odluku donijeli razumno, a ako je Red Bull odlučio ponoviti ovo, iza toga postoje razlozi kojih neću biti svjestan, jer oni su višestruki svjetski prvaci, pa ne donose lako odluku.”

Ono što Vowles vidi u Sainzu nije neko tko samo donosi veliku brzinu sa sobom; to je pojedinac za kojeg smatra da može ostvariti širi utjecaj na tim.

“Stvarno vjerujem u ono što radimo, u smjer kretanja i zašto će to biti uspješno,” pojašnjava on. “Vjerujem da isto vrijedi i za Carlosa – ako se odlučite za pojedinca, to će napraviti razliku.”

“Nisam samo fokusiran na to koliko je brz u bolidu. Fokusiran sam na to kakav je on kao ličnost – a to također uključuje kakvo je njegovo okruženje.”

“To uključuje Carlosa, njegovog menadžera i Carlosa, njegovog oca. Njegov je otac jednako usmjeren na performanse kao i junior. On je nevjerovatan lik, a njih trojica zajedno dolaze kao paket, a to je ono što nam treba ovdje u Williamsu. Mislim da je pristajanje apsolutno savršeno.”

“To su tačne riječi koje sam im govorio od samog početka do samog kraja ovog putovanja.”

Nedavno su se pojavile neke glasine da bi Sainzov dolazak u Williams bio i komercijalno koristan jer bi sa sobom doveo neke sponzore.

Vowles kaže da to nije striktno tako – iako predviđa da će povećanje performansi biti katalizator za novi komercijalni interes.

“Prava komercijalna korist svih timova F1 su jednostavno pergormanse.”

“Ako svoj bolid učinite bržim, ili ako imate vozače koji guraju vaš bolid, ili vozače koji guraju jedan drugoga i guraju bolid, to vam zauzvrat osigurava poziciju u prvenstvu i prihod od sponzora.”

“Da je to tajna načina na koji se vodi F1 tim: u osnovi ga tretirate kao početak. Morate staviti svoje financije na vozača, ili dva vozača u okolnostima za koje znate da će gurati naprijed tim.”

“Nije kao da vam odmah, preko noći, zazvoni telefon i netko vam ponudi 20 miliona. To se ne odvija tako, ali to je dio puta koji prolazi.”

“Ono što mogu reći jest da imamo postojeće sponzore s kojim razgovaramo šest mjeseci, a za njih je to možda bio dodatni pokretač koji ih je gurnuo preko granice, ali i ne mora. Ali ne radi se o tome da odjednom uzmete sve svoje ponude i temeljno ih povećate za postotak.”