Japanski grad Osaka je osnovao novo vijeće za promociju motorsporta kako bi potaknuo svoju ponudu za dobijanje mjesta budućih utrka Formule 1.

Još u januaru, dužnosnici Osake su javno objavili da grad namjerava privući F1 kao dio šireg pokušaja da promijeni svoje ekonomske izglede i postane međunarodno turističko mjesto.

Osaka je sada stvorila ‘Osaka Convention & Tourism Bureau’ od devet članova vijeća koji raspravljaju o značaju privlačenja mototsporta u grad, kao i o revitalizaciji raznih industrija i ekonomskom efektu valova koje bi dobijanje mjesta za utrke moglo imati.

Također će raditi na tome kako promicati razumijevanje potencijalne rase kod stanovnika i objasniti kako ona može doprinijeti sigurnom i zaštićenom društvu mobilnosti.

“Otkako smo u januaru ove godine objavili da ćemo pokušati privući Formulu 1, dobili smo mnoga mišljenja od raznih zainteresiranih strana i obožavatelja,” rekao je Hiroshi Mizohata, predsjednik Kongresnog i turističkog ureda Osake.

“U Japanu se motorsport obično posmatra kao utrka za samo nekoliko entuzijasta, ali raznolikost napreduje i postao je sport u kojem svi mogu uživati.”

“Također ima karakter poligona za ekološki prihvatljivu mobilnost, poput ugljično neutralne.”

Devet članova vijeća su Mizohata, Mitsuru Sawada (stručnjak za turizam i urbani razvoj), Masahiko Kondo, Juichi Wakisaka i Tomoyuki Ogawa (stručnjaci za motorsport, pri čemu su prethodna dvojica bivši vozač Super GT-a i vozač Honde Super Class), Kenichi Tanaka (motorsportski  stručnjak za medije), Kazuto Sawai (stručnjak za zabavu), Seizo Imamura (stručnjak za lokalne dioničare), Tomo Igata (stručnjak za raznolikost), Takayuki Furuta (stručnjak za akademiku) i Yoshikazu Tanaka kao glavni tajnik Kongresnog i turističkog ureda Osake.

Mizohata je također uvjeren da bi uspješan vozač F1 – uz Yukija Tsunodu trenutno jedinog japanskog vozača koji se utrkuje za RB – povećao interes za tu disciplinu u zemlji, koja je ipak veliki igrač u automobilskoj industriji.

“Uvjeren sam da će motorsportovi biti revitalizirani [u Japanu] ako motorsportaši, poput Shoheija Ohtanija u bejzbolu, dođu u središte pažnje kao predmet dječjih snova i nadanja u Japanu, baš kao što to čine u Evropi i drugim prekomorskim zemljama,” rekao je Mizohata.

“Želio bih imati temeljite razgovore sa stručnjacima kako bismo mogli doprinijeti ispravnom razumijevanju i razvoju motorsporta.”

Japanski interes za F1 trebao bi se znatno povećati ako se Osaka nada da će dobiti utrku ove decenije, nakon što je novi ugovor Suzuke da bude organizator VN Japana najavljen još u februaru da traje do kraja 2029.

Vlasti Osake su ranije izjavile kako žele da se njihova predložena utrka održava uz stazu na Suzuki – kao gradskom uličnom stazom, novim stalnim mjestom održavanja ili formatom hibridnog stila oko lokacije Osaka Expo koja se gradi na otoku Yumeshima, a sve je navedeno kao mjesto utrke – ali F1 vjerovatno neće željeti dvije utrke tako blizu jedna drugoj.

Osaka i Suzuka su udaljene samo oko 125 kilometara, a u svakom slučaju, kalendar je već debelo zakrčen sa 24 runde.

To znači da će većina novih utrka, kao što je Madrid, doći nasuprot postojećih utrka, kao što se očekuje da će se dogoditi u Španiji izbacivanjem Barcelone iz rasporeda nakon 2025. godine.

Međutim, to tek treba biti službeno potvrđeno, a u slučaju Osake, grad je odavno jasan da su njihovr namjere da obezbijedi dolazak F1 dugoročne.