Posljednjih nekoliko mjeseci je sve teže za Red Bull. Iako Max Verstappen nastavlja pobjeđivati ​​u utrkama impresivnom stopom, Red Bull nastavlja gubiti tlo u prvenstvu konstruktora. Čak i Verstappenu, koji i dalje pokazuje svoju kvalitetu, sve je teže odbiti Ferrari i McLaren. Kako se konkurencija na čelu pojačava, Red Bull počinje sve preispitivati.

Prije početka sezone bilo je nekih kontraverzi oko Mercedesovog prednjeg krila. W15 je debitirao na predsezonskim testiranjima uz jedinstven dizajn prednjeg krila. Iako je Mercedes već dobio zeleno svjetlo od FIA-e, još uvijek je bilo nekih upitnika drugdje na gridu.

Međutim, kako je njemačka momčad nije uspjela u namjeri, problem je postao naknadna misao.

Naravno, Mercedesom, koji je pokazao vrlo dobre rezultate u nedavnim događajima, ovaj opušteni stav se mijenja, pa je tako Red Bull krenuo u potragu za pojašnjenjem prednjeg krila W15 bolida.

Srebrne strijele nisu jedina momčad pod Red Bullovim mikroskopom. Momčad iz Milton Keynesa također pažljivo gleda na Ferrari i McLaren, prenosi njemački AMuS.

Početkom prošle godine Aston Martin je bio prisiljen promijeniti svoje prednje krilo zbog njihovog ‘savijanja’ u sredini kruga. FIA je implementirala tehničku direktivu za ograničenje kretanja fleksibilnih komponenti.

Međutim, uvijek postoje načini za pronalaženje prečaca i inovativnih rješenja u Formuli 1.

UPRKOS SUMNJAMA, NE OČEKUJU SE PROMJENE

Dok su sva prednja krila podvrgnuta stacionarnim FIA-inim testovima, moguće je da timovi prođu statičke testove dok još uvijek zadržavaju nešto kretanja u letećim krugovima. Ovo je korisno za performanse.

Podrazumijeva se da se Red Bull obratio momčadi iz Silverstonea kako bi službeno protestirao zbog ovog problema. Međutim, Aston Martin je odbio ovaj poziv – vjerovatno zato što razvijaju vlastito slično rješenje.

Naravno, ovaj problem vjerovatno neće nestati preko noći. Aktuelni prvaci će gotovo sigurno zadržati svoje sumnje u doglednoj budućnosti. Ono što je na kraju najvažnije jest hoće li FIA doista utvrditi da Mercedes, Ferrari ili McLaren krše pravila.

Nema dokaza koji bi sugerisali da je to tako.

Međutim, ono što ova saga pokazuje je stalno rastući intenzitet među top timovima. Red Bull zna da od sada više ništa neće biti lako, pa je pritisak na rivalr – kako na stazi tako i izvan nje – poštena igra.