Započeli su radovi na Monza Autodromu javlja talijanski formu1a.uno. Projekt uključuje ponovno presvlačenje asfalta, podvožnjaka koji pristupaju stazi i druge operacije povezane sa sigurnošću, kako bi se prilagodili međunarodnim standardima, kako su Sticchi Damiani i Stefano Domenicali objasnili tijekom prezentacije. Po završetku radova, Autodromo se priprema za naporan kalendar, počevši od VN Italije. 

Nakon gotovo mjesec dana od početka radova na modernizaciji na Monze, prisutni su strojevi za zemljane radove, koji su već su napravili svoje prve korake na trkaćoj stazi koja se koristi kao gradilište. Radovi su započeli 8. januara, a predviđeno trajanje radova restilizacije je 140 dana. 

Iako je trkalište zatvoreno za javnost, talijanski novinari navode kako su posjetiti neke prostore koji su ostali otvoreni, kako bi se omogućilo odvijanje aktivnosti unutar staze (uredi, trgovine, servisi itd…). Mjesec dana nakon zelenog svjetla, asfalt je već skinut, čime će se ostaviti prostor za novi konceptualni asfalt koji će, kako je navedeno na konferenciji za novinare povodom početka radova, poboljšati trasu kako s aspekta performansi, tako i kako na fronti otpora. 

Tome će pridonijeti i izgradnja novih rubnika. Projekt također uključuje rekonstrukciju sistema za prikupljanje i odvodnju vode, također za suočavanje sa ekstremnim vremenskim nepogodama. Zatim će se obaviti važni radovi na podvožnjacima staze rušenjem i rekonstrukcijom tri postojeća podvožnjaka te izgradnjom novog koji će povezivati Porta Vedano s Parabolicom. Posebna pažnja posvetit će se i prometnicama za javnost uz preuređenje glavne pristupne avenije (Vedano) i stvaranjem novih pješačkih staza. 

Dakle, naporan program radova koji će biti završen do ljeta. Operacije čiji je glavni cilj postizanje standarda najvažnijih međunarodnih objekata, kako je objasnio predsjednik ACI-ja, Angelo Sticchi Damiani. 

“Želimo spojiti izvanrednu historiju ovog objekta, koji je ugostio podvige šampiona svih vremena svjetskog motosporta krou tehnološka istraživanja i najsuvremenijim arhitektonskim rješenjima, naravno uz najveće poštovanje prema kultnom mjestu u kojem mi jesmo.” 

“Cilj je osigurati da se naš sistem uskladi sa najboljim stazama širom svijeta, u smislu kvalitete ponuđene ponude, čuvajući više od sto godina dugu historiju, jedinstvenu baštinu Monze.” 

“Uvijek u potrazi za držanjem kormila čvrsto na mjestu, u razvoju našeg putovanja koje počinje danas, prvi zahvati usmjereni su na očuvanje upotrebljivosti objekta i sigurnosti javnosti, pokušavajući u međuvremenu doći do narednog trkaćeg vikenda dajući odmah novu i zadivljujuću sliku staze.” 

Na Monzi će se do ljeta paliti samo motori strojeva za zemljane radove. Prvi događaj planiran nakon operacija modernizacije je Milano Monza Motor Show, zakazan za zadnji vikend u junu, da bi se potom napravio prostor za prepuni program na kraju sezone, počevši od Velike nagrade Italije. 

Trkaći vikend od 30. augusta do 1. s ptembra će bit će lakmus test Monze koji će dobiti novi izgled. Nakon Formule 1, slijedi Fanatec GT Wolr Challenge, koji je zbog radova, umjesto tradicionalne proljetne pozornice, prebačen na jesen 21.-22. septembar. 

Završni sprint Porsche Carrera Cup Italia i Euro 4 prvenstva održat će se za vikend od 4. do 6. oktobra. Štafeta će potom pripasti International GT Openu, koji će zatvoriti svoj kalendar u Monzi za vikend od 19. do 20. oktobra. 

Konačno, Monza će biti poprište finala sezone i za dvije vrlo važne pripremne kategorije. Naime, na rasporedu su posljednja kola evropske Formule Regional i talijanskog prvenstva Formule 4 og 25. do 27. oktobra. 

P.S. u članku formu1.uno možete vidjeti slike radova na Monzi