Mumtalakat, suvereni imovinski fond zaljevske države, zapravo će postati jedini vlasnik McLarena kao dio dogovora koji bi mogao biti objavljen već ove sedmice, prenosi Sky News.

Državni fond bogatstva Bahreina preuzima potpuno vlasništvo nad McLaren grupom, jednim od najcjenjenijih imena u britanskoj vrhunskoj proizvodnji, kao dio dugoročnih planova za osiguranje partnerstva sa globalnim industrijskim divom.

Sky News je saznao da je Mumtalakat, investicijski fond zaljevske države, na rubu dogovora sa preostalim manjinskim dioničarima McLarena da pretvore svoj kapital u instrumente slične garanciji.

Novi ugovori imat će ekonomska prava za ostvarivanje koristi od budućeg ‘događaja likvidnosti’ kao što je početna javna ponuda McLarena, ali neće biti klasificirani kao dionice.

Jedan bankarski izvor je rekao kako očekuju da bi sporazum mogao biti objavljen tijekom vikenda.

To bi uključivalo otprilike 20% kapitala u McLarenu koji bi se pretvorio u nove ugovore, i ostavio bi državu Bahrein kao jedinog dioničara grupe koja posjeduje momčad Formule 1.

McLaren Racing, odjel u kojem se izravno nalaze F1 i druge trkaće operacije, ima svoje vanjske dioničare nakon dogovora sklopljenog tijekom pandemije o prikupljanju kapitala.

Ugovor koji će biti potpisan naglašava kontinuirano povjerenje i vodstvo Mumtalakata u pokretanju McLarenovog preokreta.

Zamršena struktura kapitala tvrtke sa sjedištem u Wokingu djelovala je kao prepreka sposobnosti globalnih automobilskih grupacija da strukturiraju dugoročno partnerstvo s njom posljednjih godina.

Pojednostavljenje te strukture vjerojatno će utrti put tehnološkom partnerstvu sa proizvođačem originalne automobilske opreme (OEM) u nadolazećim godinama dok McLaren bude prelazio u tvrtku za hibridna i električna vozila.

Bankari su godinama govorili o izgledima za javno uvrštenje McLarena, ali njegova opetovana potreba da privuče svoje privatne dioničare za financiranje i izazovi u opskrbnom lancu koji su spriječili njegov oporavak, znače da će do IPO-a još uvijek biti nekoliko godina.

Ranije ove godine, Mumtalakat je stekao udjele McLarena u državnom imovinskom fondu Saudijske Arabije i Ares Managementa, velikog financijskog investitora sa sjedištem u SAD-u.

Nedavno je objavljeno da je fond sa sjedištem u Bahreinu uložio još 80 miliona funti u tvrtku, koja čini super-automobil Artura.

McLaren je bio pogođen kašnjenjem isporuke Arture, koja je – iako je dobila pozitivne kritike – zahtijevala niz tehničkih poboljšanja.

Prošle godine, McLaren je imenovao bivšeg direktora Ferrarija Michaela Leitersa za šefa svog odjela za cestovna vozila.

Tijekom pandemije COVID-19, tvrtka je bila prisiljena na dalekosežno restrukturiranje koje je dovelo do ukidanja stotina radnih mjesta i prikupljanja značajnih iznosa kapitala i duga kako bi popravila svoje stanje.

U svom trkaćem odjelu, koji uključuje bolide Formule 1 koje su ove godine vozili Lando Norris i Oscar Piastri, McLaren je također svjedočio preokretu pod vodstvom Zaka Browna, koji vodi taj ogranak tvrtke.

McLaren je također proveo niz korporativnih transakcija od početka pandemije, kada je tražio vladin zajam – zahtjev koji su ministri odbili.

G. Walsh je nadgledao prodaju udjela u McLaren Racingu zasebnoj skupini investitora, kao i prodaju i povrat u najam njegovog spektakularnog sjedišta u Surreyu u iznosu od 170 miliona funti.

U 2021. također je prodao McLaren Applied Technologies, koji ostvaruje prihod od prodaje korporativnim kupcima.

Osnovan 1963. od strane Brucea McLarena, ime grupe jedno je od najpoznatijih u britanskom automobilskom sportu.

Tijekom pola vijeka natjecanja u Formuli 1, McLaren jr osvojio prvenstvo konstruktora osam puta, dok su među njegovim vozačima bili Mika Hakkinen, Lewis Hamilton, Alain Prost i Ayrton Senna.

Tim je ukupno osvojio 180 utrka, tri utrke Indianapolis 500 i 24 sata Le Mansa na svom debiju.

Tvrtka je doživjela novo ujedinjenje svojih zasebnih odjela nakon odlaska Rona Dennisa 2017., šefa veterana McLarena koji je vodio tim kroz najuspješnije razdoblje u njihovoj historiji.

Dennis je otpustio je svoj udio u poslu vrijednom 275 miliona funti nakon žestokog spora sa dioničarima.