Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da je historijska 10. pobjeda zaredom koju je ostvario Max Verstappen u Formuli 1 jednostavno za Wikipediu, a to ionako niko ne čita.
Aktuelni prvak je sa 10. pobjedom na Velikoj nagradi Italije srušio rekord svih vremena u ostvarenim pobjedama zaredom u jednoj sezoni, dok je Red Bull također postavio novi rekord po broju timskih pobjeda u nizu.
Austrijski tim je zabilježio čak 15. pobjedu zaredom, a ne vidi se da bi im se neko mogao suprostaviti do kraja sezone u kojoj bi mogli postati jedini tim koji bi završio sezonu pobjeđujući u svim utrkama. Pored toga, vozači Red Bulla su dodali i tri sprint utrke na kojim su izašli kao pobjednici.
Međutim, šef Mercedesa nije pridodao nikakvo značenje novoj pobjedi od strane aktuelnog prvaka, koji ide prema trećoj tituli zaredom, a pogotovo što je u Mercedesu vladala drugačija situacija.
Kada su ga pitali o tome da Mercedes nikada nije srušio rekord po broju uzastopnih pobjeda, Wolff je odgovorio: “Naša situacija je bila malo drugačija jer smo imali dva vozača koji su se borili jedan protiv drugog unutar tima.”
“Ne znam brine li on za rekorde. Nije nešto što bi meni bilo važno, ti brojevi, to je za Wikipediu, a to ionako niko ne čita,” istakao je.
Osvrćući se na VN Italije i svoju momčad, gdje su George Russell i Lewis Hamilton svaki dobili kaznu, što je rezultiralo da završe završili peti i šesti, Austrijanac je napomenuo da je to najviše što Mercedes mogao očekivati jer nije uspio parirati tempu Red Bulla i Ferrarija u Monzi.
“Puno incidenata, ali morate biti oprezni da ne budete previše sretni zbog petog i šestog [mjesta]. Mišljenja sam da smo maksimizirali ono što je bilo tamo danas,” pojašnjava on.
“Obje kazne možete opravdati, pa ćemo to razmotriti i kako to možemo spriječiti u budućnosti.”
Prije utrke za VN Italije, Austrijanac je također napomenuo kako je Monza istaknula ključnu slabost W14 bolida u aero djelotvornosti, budući da se tim također mučio u Belgiji i Azerbejdžanu na sličnim karakteristikama staze, pri čemu su oba vozača Mercedesa imali 10 km/h manje od svojih suparnika na mjerenju brzine.
Kao rezultat toga, Wolff je zadovoljan napretkom Mercedesa i uvjeren je da će se njihova forma vratiti u Singapuru zbog rasporeda staze i zahtjeva bolida.
“Mišljenja sam da je ovo kao Spa i Baku: u stvari, postajemo sve bolji na stazama sa niskim downforceom. Spa je bio gori,” tvrdi on.
“Dakle, Singapur ide u našem smjeru i tu ga moramo maksimalno iskoristiti,” zaključio je šef Mercedesa.
