Renault očekuje da će FIA postati stroža prema proizvođačima motora Formule 1 kako bi osigurala da nadogradnje pouzdanosti ne povećavaju performanse.
Obzirom da F1 ulazi u drugu godinu zamrzavanja pogonskih jedinica koje traje do kraja 2025., sada postoje stroga ograničenja na to koji se elementi na motorima mogu mijenjati.
Nisu dopuštena podešavanja hardvera čiji je cilj isključivo povećanje snage, ali FIA može odobriti promjene usmjerene na rješavanje stvarnih problema sa pouzdanošću.
Međutim, takva podešavanja mogu izazvati kontraverzu ako sa posljedicom rješavanja problema dođe do naknadnog povećanja performansi.
To je pitanje bilo tema razgovora ove zime usred sugestija da je Ferrari uspio otključati pristojan korak naprijed sa pogonskom jedinicom kao posljedicu da je uspio riješiti probleme sa pouzdanošću koji su pokvarili njihovu sezonu 2022. godine.
Renaultov šef za F1 motore, Bruno Famin smatra da je FIA do sada dobro vodila proces rješavanja problema oko pouzdanosti, ali smatra da se stvari sada moraju pooštriti jer su momčadi imale godinu dana da bolje razumiju svoje pogonske jedinice.
„Proces sa FIA-om i ostalim proizvođačima u 2022. godini je bio dosta dobar. Barem je bio transparentan, tako da su svi bili svjesni zahtjeva drugih, i to je vrlo dobro. FIA je time dobro rukovodila,“ rekao je Famin.
„Bilo je prilično tolerantno u 2022. Mislim da je to bilo sasvim normalno jer su svi bili pogođeni problemima sa pouzdanošću: ne samo mi, jasno, jer mislim da smo imali 30/40/50/60/70 zahtjeva od različitih proizvođača, tako da su svi bili pogođen ovakvom vrstom problema.“
„Očekujem da će FIA biti nešto jača u budućnosti, ali nemam informacija.“
Famin priznaje da je to pitanje komplicirano za rješavanje jer postoje neki elementi pogonske jedinice kod kojih je teško razdvojiti performanse i pouzdanost.
„Šta je problem čisto istinske pouzdanosti? To je pitanje na koje ne možemo odgovoriti jer iza problema sa pouzdanošću često stoji potencijalni dobitak performansi. Granica nije uvijek super jasna,“ pojašnjava on.
„Ako imate problem sa pumpom za vodu kao što smo mi imali 2022., mislim da je sasvim jasno da se radi o čistom problemu pouzdanosti: ništa se ne može dobiti ako imate drugu pumpu za vodu.“
„Ali ako trebate promijeniti materijal klipnih prstenova, moći ćete imati nešto jači (motor), imati više performansi, gdje je onda granica? Nije jasna,“ zaključio je Famin.
