Alpine inzistira na tome da cilj od 100 utrka da se bori na vrhu grida Formule 1 nije uništen gubitkom vozača Fernanda Alonsa i Oscara Piastrija.
Francuski proizvođač pogonskih jedinica, pretrpio je dosta glavobolja posljednjih sedmica nakon što je objavljeno da Fernando Alonso prelazi u Aston Martin za 2023. i da je rezervni vozač Oscar Piastri potpisao za McLaren.
Njihovi šokantni odlasci ostavili su Alpine da traži novog timskog kolegu za Estebana Ocona, iako je Pierre Gasly još uvijek najveći favorit ako se uspije pronaći dogovor sa šefovima Red Bulla jer Francuz ima ugovor za još jednu godinu.
Iako su smicalice na tržištu vozača Alpine tijekom zime zaokupljale naslovnice i zauzele velik dio pažnje izvršnog direktora Laurenta Rossija i šefa tima Otmara Szafnauera, uticaj se uopće nije osjetio na stazi.
Kao rezultat toga, Rossi je uvjeren da cilj koji je postavio početkom prošle godine – 100 utrka da se nađu u borbi za vrh – ostaje u potpunosti na mjestu i ne treba ga mijenjati.
„Za sada nije prekinuto jer ostajemo na kursu [do kraja godine] sa Fernandom, tako da je to u redu,“ rekao je Rossi. „Tvrdio bih da bismo normalno trebali biti u stanju da jednostavno apsorbiramo tu neravninu na cesti, jer najvažnija stvar je bolid u ovoj fazi.“
„Zamislite, ako stavite Maxa Verstappena u bolid na 18. ili 19. poziciju, sumnjam da će proći bolje od možda tri pozicije više. „(I) obrnuto: ako uzmete vozača u taj bolid i stavite ga u Red Bull, prilično sam siguran da mogu osvojiti postolje i pobjedu.“
„Dakle, bolid je još uvijek najveći pokretač performansi u ovom trenutku. U tom smislu, mi to ispunjavamo,“ tvrdi on.
Alpine je trenutno četvrti u prvenstvu konstruktora, a trebali bi predstaviti novu podnicu na Velikoj nagradi Singapura, koja bi trebala donijeti ‘mali’ korak naprijed u performansama, prema sportskom direktoru Alanu Permaneu.
Upravo je napredak koji je Alpine pokazao na pravom putu ostavio Rossija toliko uvjerenim da može ostvariti svoje ciljeve.
„Unosimo prave promjene, tim je fokusiran i plan je jasan,“ uvjerava izvršni direktor francuske ekipe. „Osim toga, mi ga pojačavamo. Dakle, ovo će uvijek biti najvažnije: da bolid treba raditi.“
„Vozač će vam dati dvije ili tri desetinke više, što u utrkama može biti jako važno, ali razlika između trećeg i četvrtog mjesta puno je veća od onoga što bi vozač mogao postići.“
„Dakle, za sada još uvijek moramo napraviti bolid, a dobra vijest je da se čini da imamo dobar koncept koji je zdrav u smislu davanja nadogradnji koje stalno poboljšavaju performanse,“ zaključio je Rossi.
