Charles Leclerc kaže da je ‘previše htio’ u današnjoj utrci u Imoli i da je platio cijenu svoje ‘pohlepe’. Istakao je da mu se ovakve grešne ne smiju događati, pogotovo ne u utrkama u kojima je Red Bull brži i gdje mora maksimalno umanjiti štetu.

Ferrari u Imoli nije imao brzinu da se bori sa Red Bullom, pa je treće mjesto Charlesa Leclerca izgledalo kao maksimum u današnjoj utrci. No, Monežanin se u 53. krugu izvrtio i završio je u zidu. Oštetio je prednje krilo nakon kontakta sa zidom i morao je u boks.

Dodatni odlazak u boks i promjena guma ga je sa treće pozicije ‘spustio’ na deveto mjesto, ali je na svježim soft gumama uspio da se probije na šesto mjesto i koliko-toliko spasi stvari.

Međutim, umjesto da završi na sigurnoj trećoj poziciji, Leclerc je kroz cilj prošao kao šestoplasirani, pa je Verstappen zahvaljujući svojoj pobjedi i najbržem krugu nadoknadio 19 bodova—umjesto 11.

„Ovo je velika šteta. Sve što se desilo prije izvrtanja, to su detalji i dio utrkivanja. Ali vjerujem da se ovo okretanje danas nije trebalo dogoditi. Treće mjesto je bio maksimum jer nismo imali brzinu za više, ali sam bio previše pohlepan i platio sam cijenu toga. Izgubio sam sedam potencijalin bodova u usporedbi sa svojim trećim mjestom, što je velika šteta. To je 7 bodova koji mogu biti jako važni na kraju šampionata. Ovo se ne smije ponoviti,“ rekao je Leclerc.

Leclerc je imao sreće što nije potpuno uništio bolid nakon kontakta sa zaštitnom ogradom i što je ikako uspio nastaviti utrku jer se lako moglo desiti i da odustane da je udarac u ogradu bio jači.

„Zašto sam riskirao—to je dobro pitanje. Pitat ću se to kada se smirim. Jasno je da sam pogriješio. Pritiskao sam previše i bolid je reagirao čudno na rubniku, ali to nije opravdanje.“

Monežanin kaže da sebi ne smije dopuštati ovakve greške, pogotovo ne u utrkama u kojima je Red Bull jasno brži.

„Ne smijem sebi dozvoljavati ovakve greške na dan kada je Red Bull jasno brži od nas. Treće mjesto je bilo maksimum danas. Ljut sam na sebe. Izvući ću pouku iz ovog. Tifosi nisu stavili dodatni pritisak na mene, nisam napravio nijednu grešku ove godine, ali ovo je bila velika greška koja je mogla biti još i gora za mene,“ pojašnjava Leclerc.

Red Bull je u Imoli došao do dvostruke pobjede i zahvaljujući maksimalnom broju bodova kojeg su osvojili, smanjili su zaostatak za Ferrarijem u poretku konstruktora na samo 11 bodova. Leclerc je i dalje vodeći u poretku vozača, ali je njegova prednost sa 46 bodova nakon prošle utrke spala na 27 bodova. Ispušteni bodovi bi se mogli pokazati skupim s obzirom na Red Bullove impresivne performanse u Imoli, gdje su donijeli nadogradnje bolida kojima su ciljali smanjenje težine bolida, što je dovelo do koraka naprijed u njihovim performansama.

„Imali smo brži bolid u Bahreinu i Australiji, a oni su bili brži ovdje i u Džedi. Jako je tijesno i mislim da će tako biti do kraja sezone. Zbog toga svaka sitna greška—mislim, greška je bila velika, ali posljedice su mogle biti puno veće. Danas je to samo 7 bodova, ali moglo bi me koštati više slijedeći put, tako da moram biti oprezan. Samo će vrijeme reći koliko je Red Bull napredovao, ali čini se da su konkurentniji nego u prve tri utrke—ili je slično kao u Džedi,“ dodao je Ferrarijev vozač.