Mick Schumacher će biti službeni Ferrarijev rezervni vozač na polovici utrka slijedeće godine, a pored toga će normalno obavljati svoje vozačke dužnosti u Haasu.
Mladi Nijemac, koji je ove godine debitirao u Formuli 1, podijelit će ulogu sa Antoniom Giovinazzijem. Bivši vozač Alfa Romea neće moći prisustvovati na nekoliko utrka u kalendaru Formule 1 za 2022. godinu zbog svojih obaveza u Formuli E.
„Antonio Giovinazzi neće voziti u Formulu 1 slijedeće godine, ali će ostati naš rezervni vozač za 2022. godinu,“ pojasnio je šef Ferrarija tima Mattia Binotto. „Bit će naš rezervni vozač za 12 utrka, to je ono što će biti kompatibilno sa njegovim kalendarom Formule E na koji se odlučio preseliti i na koji smo jako sretni jer će ga to nekako održati istreniranim.“
Giovinazzi će također biti dostupan za dva Ferrarijeva kupca pogonskih jedinica, Haas i Alfa Romeo. Kad ne bude na stazi, Schumacher će biti u pripravnosti i zamijeniti bilo kojeg od stalnih Ferrarijevih vozača ako se ne budu mogli utrkivati.
„Za preostale utrke, 11, utrka na kojima ga neće biti, Mick Schumacher će biti rezervni vozač Ferrarija, što opet mislim da je sjajno jer će mu to biti druga sezona slijedeće godine. On je Ferrarijev vozač koji dolazi sa vozačke akademije. Jako sam sretan što može biti dio tima kao rezervni vozač kad god to bude potrebno,“ dodao je.
U slučaju da Ferrari bude primoran potražiti Schumacherove usluge tijekom trkačkog vikenda, Haas bi se vjerovatno oslonio na rezervnog vozača Pietra Fittipaldija, koji je prošle godine vozio na dvije utrke za američki tim kao zamjena za Romaina Grosjeana.
Binotto uvjerava da će Schumacher i slijedeće godine imati koristi od Ferrarijevog doprinosa: “U 2021. su ga pratili Ferrarijevi inženjeri posvećeni programu Ferrarijevoj vozačkoj akademiji kako bi ga podržali u njegovom razvoju, a to će se nastaviti i slijedeće godine,“ pojašnjava on.
„Naš simulator će mu biti dostupan ovdje u Maranellu, ali mi imamo cijeli program jer, budući da smo još uvijek dio akademije, dio je naših ciljeva da ih kontinuirano pokušavamo razvijati kao vozače jer opet, konačni ciljevi jednog dana: da li će se pokazati da su sposobni da budu vozači Ferrarija.“
Binotto je bio impresioniran Schumacherovim performansama u nekonkurentnom Haasu, sa kojim nije uspio doći do boda, ali mu je dalo povjerenje u sposobnosti novajlije.
„Ako vam ide dobro, nema sumnje da možda imate prilike. Sada ima već jednu sezonu u F1, što je važno jer mislim da je Mick sezonu dobro odradio: poboljšao se, ne samo što se tiče konstantnosti nego i brzine.“
„Ako pogledam posljednje utrke, bio je puno bliži bolidima ispred, dok Haas uopće nije razvio bolid, pa je činjenica da je bio bliži dokazala da je imao dobar napredak u samoj brzini.“
Još jedna prednost što ima Schumachera pri ruci je što će moći iskoristiti svoje iskustvo vožnje bolida napravljenog prema opsežno revidiranim tehničkim propisima slijedeće godine.
„On će voziti bolide za 2022. slijedeće godine. Ovi bolidi će se stvarno puno razlikovati od sadašnjeg po stilu vožnje. Mislim da će biti važno imati rezervnog vozača koji poznaje te bolide,“ rekao je Binotto.
