Max Verstappen kaže da je VN Turske bila utrka za zaborav i nada se da se više nikada neće morati utrkivati u onakvim uslovima kakvi su vladali tokom trkaćeg vikenda na Istanbul Parku, dodavši da je stanje asfalta na stazi bilo ‘smiješno’.
Vozač Red Bulla je bio jedan od favorita za pobjedu prije utrke, ali je od samog početka sve krenulo po zlu za Verstappena. Imao je jako loš start i izgubio je nekoliko pozicija, koje je nedugo zatim vratio, ali se onda izvrtio usred borbe sa Sergijom Perezom za drugo mjesto.
Ova greška ga je skupo koštala jer je ‘spalio’ gume i morao je u boks. Nizozemac se potom još jednom ‘okrenuo’ na stazi i završio je tek šesti.
“Jako sam frustriran da budem iskren. Pokušao sam ispratiti Checa, ali sam prešao na zeleni dio gdje je bilo puno vode i izvrtio sam se. Pokušao sam izbjeći zid i zato sam spalio gume. Nakon toga možete brzo sustići deške, ali ne možete preticati jer imate samo jednu liniju a i ta linija je jako skliska tako da je bilo jako frustrirajuće. Morali smo čekati da drugi odu u boks ili da se nešto desi.”
“Samo sam slijedio druge, nisam imao prijanjanje, pokušavao sam preživjeti na stazi. Dan definitivno nije bio dobar. Nadam se da nikada više nećemo imati ovakve uslove gdje je ovako klizavo,” dodao je Verstappen.
Nizozemac je otkrio i da je njegovo prednje krilo bilo pogrešno podešeno i da je i to bio jedan od razloga zašto se mučio tokom utrke. Jedna strana prednjeg krila je bila došta ‘niža’ od druge što je poremetilo aero balans.
“Sve je pošlo po zlu. Ispostavilo se da je moje prednje krilo bilo potpuno pogrešno podešeno. Na jednoj strani smo bili sedam stepeni ispod onog što je trebala biti naša postavka prednjeg krila. To je jako puno. Inače je razlika oko stepen, tu i tamo. Ali sedam stepeni je jako puno. Kao vozač onda ne možete puno toga napraviti.”
Verstappen je dodao i da je stanje asfalta u Turskoj bilo ‘smiješno’, a pojasnio je da prilikom svog manevra nad Perezom, kada se izvrtio prvi put, nije bio nestrpljiv.
“Nisam ga uopće ni želio napasti tu. Nije da sam bio nestrpljiv ili nešto. U tom trenutku nisam mogao ništa napraviti. Želio sam ga nastaviti pratiti, ali sam odjednom zbog podupravljanja završio izvan staze. Tu je sve manje-više bilo gotovo. Nakon toga sam bio zaglavljen iza drugih cijelo vrijeme.”
“Stanje asfalta je također bilo smiješno. A sa ovom postavkom prednjeg krila nisam mogao puno napraviti,” dodaje Max.
