Momčad Mercedesa vjeruje da nova nadogradnja pogonske jedinice nije razlog njihovog dvostrukog odustajanja u Austriji.
Srebrne strijele su prošle sedmice u Francuskoj predstavili novu specifikaciju pogonske jedinice nazvanu ‘Spec 2.1.’ Njemačka momčad je prethodno planirala nadogradnju motora donijeti u Kanadu, ali su je odgodili za Francusku zbog određenih problema sa pouzdanošću na dinamometru.
Nova specifikacija je pokazala znakove nepouzdanosti već u Francuskoj, kada je zbog problema sa motorom morao odustati Sergio Perez, zašto je Wolf priznao zabrinutost. U Austriji je tvornička momčad Mercedesa doživjela dvostruko odustajanje, njihovo prvo od VN Španije 2016. godine, ali šef tima Toto Wolff pojašnjava da su uzroci odustajanja nepovezani sa novom specifikacijom.
„Mislim da nijedan današnji problem na bolidima nije imao veze sa pouzdanošću pogonske jedinice,“ rekao je Wolff nakon utrke. „Imali smo problem sa curenjem tekućine hidraulike koja je povezana sa upravljačem kod Valtterija, a kod Lewisa je u pitanju problem sa sistemom za gorivo. To je trenutno razumijevanje, tako da ne žalimo zbog uvođenja motora.“
Wolff kaže da je ovo odustajanje bolnije nego ono koje se desilo na VN Španije 2016. godine, kada su se Hamilton i Rosberg sudarili u prvom krugu.
„Ovo je za mene najbolniji dan kako sam u Mercedesu, gore je nego Barcelona. Mnogo ljudi je došlo do mene prije utrke i rekli su kako će to biti šetnja parkom, 1-2, imate najbrži bolid. Ja sam im rekao da ćemo razgovarati za 2 sata. Ovakav je motorsport, može biti okrutan. Mislim da je sva okrutnost bila protiv nas danas,“ dodao je Wolff.
