Lando Norris je bio najbrži na 3. slobodnom treningu za VN Meksika i tako završio posljednju pripremnu sesiju na vrhu poretka uoči kvalifikacija. Vozač McLarena je postavio vrijeme 1:17.600, samo 0,001 sekundu ispred Kimija Antonellija, dok je Charles Leclerc završio na 3. mjestu.

Treći trening bio je posebno važan za pripremu brzih krugova i konačno podešavanje bolida pred kvalifikacije. U vozačkoj postavi došlo je i do neočekivane promjene nakon odluke Haasa da Estebana Ocona povuče iz ostatka vikenda, pa je njegovo mjesto preuzeo Ryo Hirakawa.

Na početku sesije oba vozača Audija odmah su izašla na stazu, ali je Gabriel Bortoleto ubrzo morao nazad u boks zbog novih problema s motorom. Nico Hulkenberg je među prvima postavio mjereno vrijeme od 1:20.572 na mekim gumama, dok je u prvih deset minuta samo nekoliko vozača imalo završene brze krugove.

Fernando Alonso je imao neugodan trenutak pri ulasku u 1. zavoj. Problem s pogonskim vratilom zakočio je njegov bolid i izazvao okretanje na stazi, ali je Španjolac uspio nastaviti sesiju.

Pierre Gasly je zatim postavio vrijeme 1:19.304 na medium komponenti, prije nego što su vozači vodećih ekipa počeli ozbiljnije napadati.

Kimi Antonelli je prvi među njima napravio veći pomak i odvozio 1:18.754 na srednjim gumama. Charles Leclerc je ubrzo odgovorio i bio 0,034 sekunde brži.

Lewis Hamilton je potom spustio vrijeme na 1:18.268 i otišao oko četiri desetinke ispred Leclerca, ali je Monežanin odmah uzvratio. Ferrari je tako nastavio pokazivati brzinu koju su njegovi vozači i rivali naglašavali još nakon petka.

Hamilton je u narednom pokušaju ponovo preuzeo 1. mjesto za 0,023 sekunde, da bi Leclerc zatim odvozio 1:18.152 i ponovo se vratio na vrh.

Nakon prve polovine treninga poredak prvih pet činili su Leclerc, Hamilton, Antonelli, Isack Hadjar i Norris.

George Russell je zatim među prvima iz vodećih ekipa prešao na meke gume. Vozač Mercedesa je za 0,045 sekundi pomjerio Leclerca s vrha, ali njegov boravak na 1. mjestu nije dugo trajao.

Norris je odmah odgovorio i bio oko dvije desetinke brži od Russella, dok je Oscar Piastri također uspio pomjeriti Mercedesovog vozača. Antonelli je potom podigao tempo na potpuno novi nivo vremenom 1:17.601 i preuzeo 1. mjesto. Ferrari u tim trenucima nije uspijevao povezati čiste krugove zbog gustog saobraćaja, dok su McLarenovi vozači ostali vrlo blizu vrha.

Leclerc je u jednom od boljih pokušaja stigao do 2. mjesta sa 0,151 sekundi zaostatka za Antonellijem. Tada je stigao Norrisov odgovor. Britanac je odvozio 1:17.600 i preuzeo vrh poretka za samo jednu hiljaditinku sekunde ispred Antonellija. Leclerc je na kraju ostao na 3. mjestu.

Razlika od samo 0,001 sekunde između Norrisa i Antonellija dodatno je pokazala koliko bi kvalifikacije u Mexico Cityju mogle biti izjednačene. Norris je tako posljednju sesiju uoči borbe za startne pozicije završio kao najbrži, Antonelli je bio gotovo potpuno izjednačen s njim, dok je Leclerc zadržao Ferrari među glavnim kandidatima pred kvalifikacije.