George Russell je nakon VN Sjedinjenih Američkih Država priznao da trenutno nema jasno objašnjenje zbog čega je bio toliko daleko od tempa Kimija Antonellija. Dok je njegov timski kolega pobijedio i izvukao maksimum iz W17, Russell je završio tek na 8. mjestu i nakon utrke poručio da s Mercedesom mora detaljno analizirati podatke.
Britanac smatra da problem nije bio samo kazna od pet sekundi koju je dobio zbog izlaska sa staze i sticanja prednosti u prvom krugu. Mnogo više ga zabrinjava tempo koji nije imao tokom većeg dijela utrke, posebno jer je Antonelli s istim paketom nadogradnji bio izuzetno konkurentan i kontrolisao utrku sa vrha.
„Tempo u prvom stintu nije bio dobar, a kada sam nakon boksa izašao na hard gumama, vjerovatno sam šest krugova vozio tempom sličnim Kimijevom,“ rekao je Russell – prenosi RacingNews365.
Taj period ipak nije dugo trajao. Russell je ubrzo sustigao Oscara Piastrija, ali nakon toga više nije mogao održavati isti ritam niti napraviti značajniji napredak kroz poredak.
„Onda sam stigao Oscara i jednostavno ga nisam mogao prestići. Dakle, šest dobrih krugova i 50 loših,“ objasnio je on.
Russell zato želi razumjeti zbog čega je prvi dio utrke bio toliko slab. Kaznu, iako ju je opisao kao pretjeranu, nije označio kao glavni razlog lošeg rezultata.
„Želim razumjeti zašto je tempo u prvom stintu bio toliko loš. Kazna je bila pomalo smiješna, ali to je bio najmanji od mojih problema nakon ovako lošeg vikenda,“ naznačio je on.
Vozač Mercedesa priznaje da odmah nakon utrke nema objašnjenje za ono što se dogodilo.
„Trenutno nemam odgovore. Moram uzeti malo vremena i onda ponovo pogledati sve hladne glave,“ poručio je.
Jedna od stvari na koju posebno sumnja jeste veoma uzak radni prozor W17. Russell kaže da su se slične promjene forme već pojavljivale tokom prethodnih vikenda, kada je Mercedes u jednoj sesiji izgledao izuzetno snažno, a zatim nekoliko sati kasnije izgubio veliki dio performansi.
„Radni prozor bolida je uzak. Vidjeli smo to i u Maleziji, gdje je Kimi bio najbrži na 3. treningu, a onda smo se kvalifikovali na 4. i 8. mjesto. Ovdje smo obojica bili pri vrhu u Q2, a onda sam ja bio nigdje u Q3 i nigdje u utrci,“ rekao je Russell.
S druge strane, Antonelli je u Austinu uspio pronaći upravo ono što je Russellu nedostajalo. Britanac ne krije da je njegov timski kolega bio izuzetno konkurentan i da razlika među njima dodatno povećava potrebu za detaljnom analizom.
„On je očigledno bio izuzetno konkurentan i postoje znakovi da je taj prozor veoma mali,“ objasnio je on.
Russell se nada da upravo karakteristike tog uskog radnog područja mogu objasniti njegov veliki zaostatak, ali ne želi donositi zaključke prije nego što zajedno s Mercedesovim inžinjerima pregleda sve podatke.
„Nadam se da je to objašnjenje za moj nedostatak tempa, ali moram duboko analizirati sve s ekipom jer je teško razumjeti kada ste toliko daleko,“ zaključio je Russell.
