Mercedes je u sezonu 2026. ušao kao dominantna sila, ali uprkos velikoj prednosti u oba prvenstva Toto Wolff je otkrio da je razvoj bolida za 2027. počeo znatno ranije nego što bi se moglo očekivati.
Njemačka ekipa trenutno ima 145 bodova prednosti u poretku konstruktora, dok je Kimi Antonelli na vrhu prvenstva vozača. Mercedes je pobijedio na 10 od prvih 14 utrka, a njegova prednost tokom većeg dijela godine bila je dovoljno velika da timu omogući ranije planiranje naredne sezone.
Wolff je nakon Antonellijeve pobjede u Madridu potvrdio da razvoj bolida za 2027. nije počeo tek sada, već još prije ljetne pauze.
“2027. je počela prije dosta vremena, još prije ljeta. Tokom ljeta smo počeli prebacivati resurse na sljedeću godinu i to se nastavlja prema planu, bez obzira na to gdje se nalazimo u prvenstvu,” rekao je Wolff.
Takav pristup pokazuje koliko Mercedes želi iskoristiti trenutnu prednost. Iako Ferrari i McLaren nastavljaju donositi veće nadogradnje tokom 2026, Mercedes je ove godine bio znatno selektivniji.
Veći paket je stigao na VN Kanade u maju, dok su između toga korištene uglavnom manje izmjene prilagođene pojedinim stazama. Tempo uvođenja novih dijelova nije bio jednak Ferrarijevom i McLarenovom, ali to nije spriječilo Mercedes da zadrži prednost.
Ipak, razvoj W17 još nije potpuno završen. Mercedes za utrku u Maleziji priprema novi paket nadogradnji koji Wolff opisuje kao ozbiljan korak naprijed.
“Mislim da u Maleziju donosimo solidnu nadogradnju. Još moramo proći Baku i onda ćemo vidjeti. Ponekad se ono što očekujete ne prenese savršeno na stazu,” rekao je Wolff.
“Zato se nadam da će sve funkcionisati i da će nas to dovesti na isti nivo s ostalima kada je riječ o nadogradnjama, ali nikada ne možete biti potpuno sigurni.”
Mercedes tako pokušava pronaći ravnotežu između završavanja posla u 2026. i pripreme za novu sezonu. Velika prednost timu daje prostor za ranije prebacivanje resursa, ali Wolff ne želi da ekipa prerano proglasi posao završenim.
“Možete odustati, možete imati sudar. Ako vam se to dogodi dva puta zaredom, ono što je izgledalo kao lijepa prednost odjednom više nije tako veliko jer imate još šest utrka.”
Zbog toga Wolff insistira da Mercedes ne smije razmišljati o matematici prvenstva sve dok rivali još uvijek imaju realnu šansu.
“Po mom mišljenju, moramo ignorisati bodove sve dok matematički više ne bude moguće da nas stignu. Do tada se moramo koncentrisati na svaki vikend pojedinačno i svaki put pokušati pružiti maksimum.”
Mercedes se tako nalazi u vrlo snažnoj poziciji: W17 i dalje dobija nove dijelove, ekipa ima veliku prednost u prvenstvu, a razvoj njegovog nasljednika počeo je još prije ljeta. Upravo ta kombinacija omogućava timu da istovremeno brani dominaciju u 2026. i ubrzano priprema bolid za 2027.
