Toto Wolff je priznao da je Mercedes na Velikoj nagradi Španije konačno imao sreće s Virtualnim sigurnosnim automobilom, nakon što su slične situacije tokom sezone više puta išle protiv ekipe. Ključni trenutak utrke dogodio se kada je Kimi Antonelli vozio iza Landa Norrisa, a Mercedes je u samo nekoliko sekundi donio odluku da ga pozove u boks.
Norris je u tom trenutku vodio i imao ugodnu prednost, ali je već prošao ulaz u boks kada je aktiviran VSC. Antonelli se nalazio iza njega i Mercedes je odmah prepoznao priliku da izvrši zaustavljanje uz znatno manji vremenski gubitak. Šef Srebrnih strijela je nakon utrke posebno pohvalio brzinu kojom je cijela operacija provedena.
“Ponekad imate ovakve odluke u kojima situacija nije potpuno jasna,” rekao je Wolff.
“Što se Kimija tiče, veoma sam zadovoljan načinom na koji smo sve odradili, jer je od trenutka kada smo rekli: idemo na ovo, idemo u boks, pa do Bona i zatim do Kimijevog uha prošlo možda tri sekunde. To je bilo veoma pozitivno.”
Bono je Peter Bonnington, Antonellijev trkački inženjer, koji je poruku odmah prenio vozaču. Upravo je brzina reakcije omogućila Mercedesu da maksimalno iskoristi kratki period VSC-a.
Situacija je dodatno išla u korist Antonelliju zato što se nalazio na 2. mjestu i tek je trebao stići do ulaza u boks. Norris, koji je bio ispred njega, nije imao istu mogućnost.
“Ovog puta nam je činjenica da smo bili drugi na stazi dala prednost,” objasnio je Wolff.
Mercedes je tako dobio priliku koja je potpuno promijenila tok utrke. Antonelli je obavio zaustavljanje pod povoljnijim uslovima, dok je Norris izgubio lidersku poziciju i kasnije se morao probijati kroz poredak. Wolff ne pokušava sakriti da je Mercedes ovog puta imao i pomoć okolnosti.
“Osjećam da smo to negdje i zaslužili. Ove godine bilo je toliko VSC-ova i sigurnosnih automobila koji su išli protiv nas.”
Zatim je dodao rečenicu koja najbolje opisuje kako u Mercedesu gledaju na razvoj utrke u Madridu.
“Ovo je prvi put da je nama išlo u korist.”
Za Mercedes je VSC tako predstavljao spoj sreće i savršene reakcije. Sama pozicija Antonellija na stazi otvorila je priliku, ali je pit wall morao reagovati praktično bez oklijevanja kako bi je iskoristio prije nego što se situacija ponovo promijeni.
Upravo je ta odluka bila jedan od ključnih trenutaka na putu Antonellija do pobjede na Madringu. Mercedes ovog puta nije izgubio zbog tajminga neutralizacije – naprotiv, prvi put ove sezone upravo im je takva situacija otvorila vrata prema velikom rezultatu.
