Andrea Stella priznao je da McLaren mora ozbiljno poraditi na operativnom dijelu nakon što je zaustavljanje Landa Norrisa na VN Španije trajalo čak sedam sekundi. Iako šef ekipe smatra da spori pit stop na kraju nije promijenio konačan rezultat, otvoreno je rekao da ovo nije prvi put da McLaren gubi vrijeme prilikom zamjene guma.
Norrisova utrka već je bila ozbiljno kompromitovana zbog nepovoljnog tajminga Virtualnog sigurnosnog automobila, ali problemi se nisu završili kada je konačno stigao u boks. Umjesto brzog i čistog zaustavljanja, McLarenovi mehaničari izgubili su dodatno vrijeme, pa je aktuelni prvak još teže mogao vratiti priključak prema vodećima. Stella nije pokušao sakriti taj dio utrke.
“Da budemo potpuno korektni i da kažemo cijelu priču, imali smo zaustavljanje od sedam sekundi, tako da definitivno imamo stvari koje moramo izvući kao pouku kada je riječ o našim operacijama,” rekao je šef McLarena.
Sedam sekundi predstavlja ogroman gubitak u modernoj Formuli 1, gdje se normalno zaustavljanje obavlja za tek nešto više od dvije sekunde. U trenutku kada je Norris već bio pogođen razvojem situacije oko VSC-a, dodatni zastoj u boksu samo je povećao njegov problem. Stella ipak smatra da sama greška mehaničara nije odlučila konačni ishod utrke.
“To ne bi promijenilo završni rezultat jer bi Lando vjerovatno svakako izašao iza Russella, a čak i da nije, ne bi bilo moguće prestići Verstappena i Antonellija.”
Uprkos tome, šef McLarena ne želi zanemariti činjenicu da se ekipi slične situacije ponavljaju.
“Definitivno bilježimo da imamo mnogo posla kada je riječ o našim operacijama i ovo nije prvi put da imamo sporo zaustavljanje.”
Upravo taj dio njegove izjave nosi najveću težinu. Stella ne govori o izolovanoj grešci koja se dogodila jednom, nego priznaje da McLaren već ima obrazac koji mora riješiti. U borbi za pobjede i naslove, takvi detalji mogu postati presudni, posebno u utrkama u kojima su razlike između vodećih ekipa minimalne.
Norris je u Madridu prije VSC-a imao kontrolu nad utrkom i prednost od oko pet sekundi, ali se zatim našao u potpuno drugačijoj situaciji. Nepovoljan tajming neutralizacije već mu je oduzeo veliku prednost, a kada je konačno otišao u boks, sedmosekundno zaustavljanje dodatno je zakomplikovalo njegov povratak prema vrhu.
Stella zato jasno odvaja dvije stvari. Razvoj događaja oko VSC-a smatra nečim što McLaren nije mogao kontrolisati, ali način na koji je ekipa odradila samo zaustavljanje pripada potpuno drugoj kategoriji.
“Što se same utrke tiče, to nije promijenilo rezultat,” zaključio je Stella.
Ipak, McLaren iz Madrida odlazi s vrlo jasnom stavkom za analizu. Norris je na stazi pokazao dovoljno brzine za pobjedu, ali operativni dio ponovo nije bio na nivou koji ekipa želi. A Stellino priznanje da ovo “nije prvi put” pokazuje da u Wokingu znaju kako problem više ne mogu posmatrati kao običnu slučajnost.
