Carlos Sainz smatra da se sukob Charlesa Leclerca i Lewisa Hamiltona u Monzi ne bi trebao pretvarati u nešto veće nego što jeste, jer su slične situacije gotovo neizbježne kada dvije vrlo konkurentne vozačke ličnosti dijele istu garažu.
Španjolac vrlo dobro zna kako izgleda biti Leclercov timski kolega. Njih dvojica su zajedno vozila za Ferrari od 2021. do kraja 2024. godine, a tokom tog perioda imali su nekoliko vrlo napetih trenutaka na stazi. Ipak, Sainz tvrdi da bi takve situacije gotovo uvijek riješili razgovorom nakon utrke i nastavili dalje.
“To nije moja stvar, ali mogu reći da će se, kada imate dva konkurentna timska kolege, ovakve situacije uvijek događati,” rekao je Sainz u Madridu.
Prisjetio se i vlastitog iskustva s Leclercom, naglašavajući da njihov odnos nije uvijek bio potpuno miran.
“Charles i ja bismo dva ili tri puta godišnje imali neku raspravu ili svađu, ali bismo se nakon utrke ili sljedećeg jutra nazvali, riješili stvar i nastavili dalje.”
Prema Sainzu, takva dinamika je normalna u ekipama koje se bore za podije i pobjede. Kada dva vozača imaju sličan tempo i iste ambicije, prije ili kasnije dođe trenutak u kojem jedan neće biti zadovoljan načinom na koji je određena situacija riješena.
“Mislim da je to normalno kada se borite za podije ili pobjede u konkurentnoj ekipi. Bilo da se radi o prvom zavoju, borbi tokom utrke ili strategiji, uvijek će doći dan kada nećete biti zadovoljni načinom na koji je nešto riješeno, a možda već sljedeći put situacija ide u vašu korist.”
Upravo zato Sainz ne želi donositi zaključke o trenutnom odnosu Hamiltona i Leclerca.
“Ne znam kako se to sada rješava, ali dok sam ja bio u Ferrariju s Charlesom, uvijek bismo takve stvari riješili između sebe i nastavili dalje.”
Njegov komentar dolazi nakon vrlo burne sedmice za Ferrari. Leclerc i Hamilton sukobili su se odmah na startu VN Italije, nakon čega je Hamilton završio u šljunku i pao niz poredak. Rasprava se nastavila i poslije utrke, posebno nakon Hamiltonovih izjava o pravilima međusobne borbe unutar ekipe.
Hamilton je naglasio da je u Mercedesu postojao pisani okvir prema kojem su vozači znali šta je dozvoljeno u direktnim duelima, dok je za Ferrari rekao da takva pravila trenutno ne postoje.
Leclerc je u Madridu u međuvremenu priznao da je u drugom zavoju otišao predaleko i da je nakon pregleda snimka i razgovora s Hamiltonom shvatio da takva situacija nije ono što Ferrari želi vidjeti između svojih vozača.
Međutim Sainz smatra da upravo takvi razgovori predstavljaju normalan dio odnosa između timskih kolega. Njegovo iskustvo s Leclercom pokazuje da povremene rasprave ne moraju automatski značiti ozbiljan problem unutar ekipe, pod uslovom da vozači nakon toga mogu sjesti, riješiti nesuglasice i nastaviti raditi zajedno.
Za Ferrari će zato najvažnije biti upravo ono što Sainz ističe: ne izbjeći svaki sukob, jer to između dva vrlo konkurentna vozača vjerovatno nije moguće, nego spriječiti da jedan incident preraste u problem koji će početi utjecati na rezultate ekipe.
