Lando Norris je uoči Velike nagrade Mađarske dao jednu od najdirektnijih izjava dosadašnjeg dijela sezone, poručivši da vozači Formule 1 moraju biti sposobni prilagoditi se svakom bolidu koji dobiju na raspolaganje.
Njegov komentar dolazi nakon brojnih rasprava o tome koliko su nova pravila za 2026. godinu promijenila način vožnje. Posebno se posljednjih sedmica govorilo o problemima Georgea Russella, koji je priznao da je morao značajno mijenjati svoj stil vožnje kako bi izvukao maksimum iz Mercedesovog bolida, dok se njegov timski kolega Kimi Antonelli mnogo prirodnije prilagodio novoj generaciji bolida.
Međutim, Norris smatra da je upravo sposobnost prilagodbe ono što razlikuje najbolje vozače.
“Morao sam mijenjati svoj stil vožnje svake godine svog života. Možda je njegov stil funkcionisao 20 godina, dok moj nije. Moj stil je radio još 2018. kada sam imao testnu godinu. Nakon toga sam se morao prilagođavati iz sezone u sezonu.”
Vozač McLarena smatra da iskustvo u Formuli 1 upravo treba pomoći vozačima da se lakše nose s ovakvim promjenama.
“Mislim da što više iskustva imate u Formuli 1, to biste trebali biti spremniji na prilagodbu. Ako se ne možete prilagoditi drugačijem bolidu, onda niste na dovoljno dobrom nivou. To je naš posao. Za to smo plaćeni milionima – da vozimo svaki bolid koji dobijemo, bio on dobar, loš, lagan ili težak za vožnju,” istakao je on.
Britanac je podsjetio da je i sam prošle godine prolazio kroz težak period pokušavajući izvući maksimum iz McLarenovog bolida, posebno u kvalifikacijama, prije nego što je zajedno s ekipom pronašao rješenja.
Ipak, kaže da proces prilagođavanja ni danas nije završen.
“Svaki vikend kada dođem na stazu imam osjećaj da moram zaboraviti prethodnu utrku i ponovo učiti kako voziti novi bolid. Tako je kod nas. Svaki vozač je drugačiji, ali moja cijela karijera u Formuli 1 svodi se na to da svake godine mijenjam svoj stil vožnje.”
Nova pravila za 2026. godinu izazvala su brojne kritike vozača zbog složenog upravljanja energijom pogonske jedinice. Sistem je toliko osjetljiv da i najmanja greška u prethodnom zavoju može značiti gubitak nekoliko desetinki sekunde na pravcu, zbog čega mnogi smatraju da elektronika i softver imaju prevelik utjecaj na performanse.
Iako i sam dijeli frustraciju zbog nepredvidljivog ponašanja pogonskih jedinica, Norris se nije složio s Maxom Verstappenom, koji smatra da vozači danas više ne mogu napraviti razliku kao ranije.
“Naravno da mogu napraviti razliku. Možda je na nekim stazama manje prilika nego prije, ali ako ste bolji vozač, i dalje postoje zavoji u kojim možete biti brži od ostalih. I dalje ćete biti ispred.”
Dodao je da na stazama poput Silverstonea i Spa-Francorchampsa zaista ima manje mjesta za ostvarivanje prednosti zbog načina upravljanja energijom, ali smatra da je situacija potpuno drugačija na Hungaroringu.
“Na vrlo brzim stazama ima manje zavoja u kojim možete dobiti vrijeme, ali ovdje to nije slučaj. U pojedinim zavojima ulazimo većom brzinom nego prošle godine, a imamo manje downforcea. Upravo zato dobri vozači ovdje mogu napraviti još veću razliku.”
Norrisov odgovor jasno pokazuje da, uprkos brojnim kritikama novih pravila, smatra kako vrhunski vozači i dalje moraju pronaći način da se prilagode – bez obzira na to koliko zahtjevni bolidi bili.
