Lewis Hamilton odlučio je promijeniti način pripreme za VN Kanade nakon još jednog teškog vikenda u Miamiju, gdje nije mogao pratiti tempo timskog kolege Charlesa Leclerca.
Sedmerostruki prvak već neko vrijeme ima problema da izvuče maksimum iz SF-26 bolida, a osim uspješnog vikenda u Kini, Hamilton je uglavnom bio korak iza Ferrarijevog drugog bolida tokom dosadašnjeg dijela sezone 2026.
U Miamiju je Britanac bio sporiji od Leclerca za gotovo četiri desetinke u sprint kvalifikacijama, dok je u glavnim kvalifikacijama zaostao nešto manje od dvije desetinke. U samoj utrci razlika je bila još izraženija, pošto je Hamilton prije posljednjeg kruga kasnio čak 24 sekunde za Monežaninom. Tek Leclercovo izlijetanje, kontakt sa zidom i kazna zbog presijecanja zavoja ublažili su konačan zaostatak.
Međutim, Hamilton smatra da jedan od glavnih problema leži u samoj pripremi za trkaći vikend.
Vozač Ferrarija otkrio je kako planira potpuno odustati od simulatora uoči Kanade, jer vjeruje da podaci iz virtualnog okruženja ne odgovaraju stvarnom ponašanju bolida na stazi.
“Za sljedeću utrku imat ću drugačiji pristup, jer način na koji se trenutno pripremamo ne pomaže,” rekao je Hamilton – prenosi motorsport.
Britanac je zatim detaljno objasnio zbog čega više nema povjerenja u simulator.
“Ono što mislim pod tim jeste da provodim mnogo vremena u simulatoru. Iskreno, nikada nisam volio simulatore. Bio sam tamo svake sedmice prije ove utrke, konstantno radeći na korelaciji podataka. Pripremiš se za stazu, podesiš bolid na određeni način, a onda dođeš na stvarnu stazu i taj set-up jednostavno ne funkcioniše.”
Hamilton je posebno naglasio koliko je to problematično tokom sprint vikenda, gdje ekipe imaju vrlo malo vremena za reakciju.
“Na sprint vikendu imate samo prvi slobodni trening. Ne želite praviti velike promjene na ovjesu ili potpuno mijenjati podešenja, pa ostanete s onim što imate. Onda napravite manju izmjenu pred kvalifikacije i imate svega nekoliko krugova da pokušate sve dovesti u pravi radni prozor.”
Sedmerostruki prvak smatra da bi vikend u Miamiju bio mnogo uspješniji da je od početka krenuo s podešenjima sličnim Leclercovim.
“U idealnom slučaju trebao sam početi tamo gdje je Charles bio na početku vikenda i mislim da bismo tada imali mnogo jači nastup.”
Zbog toga je Hamilton odlučio da za Montreal potpuno promijeni pristup.
“Neću koristiti simulator za narednu utrku. I dalje ću dolaziti u tvornicu na sastanke i raditi s ekipom, ali ću se malo udaljiti od simulatora i vidjeti šta će se dogoditi. Kada smo bili u Kini, imao sam najbolji vikend bez simulatora.”
Hamilton je ipak naglasio da generalno nema problema sa samim SF-26 bolidom, posebno jer mu ovogodišnji manji i agilniji bolidi više odgovaraju nego prethodne generacije.
S druge strane, vozač Ferrarija smatra da bi Kanada mogla biti još jedan težak izazov za italijanski tim zbog nedostatka maksimalne brzine na pravcima.
Staza Gilles Villeneuve poznata je po dugim pravcima i snažnim kočenjima, a Hamilton tvrdi da Ferrari trenutno gubi veliki dio vremena upravo na pravcima u odnosu na Mercedes.
“Gubimo između tri i četiri desetinke samo na maksimalnoj brzini. Taj problem postoji i ostat će prisutan dok ga ne riješimo. Moramo vidjeti možemo li smanjiti otpor zraka prije sljedeće utrke,” poručio je Hamilton.
