Frédéric Vasseur je nakon VN Bahreina u Maleziji otkrio još jedan važan detalj o problemima koji su obilježili formacijski krug na Sepangu. Šef Ferrarija je potvrdio da je FIA tokom crvene zastave zatražila od 22 bolida da promijene softver, nakon čega su problemi nestali.
Start utrke je već bio odgođen zbog jake kiše, a novi problemi pojavili su se tokom formacijskog kruga kada je više vozača ostalo bez očekivane isporuke snage. Situacija je ubrzo postala dovoljno ozbiljna da je startna procedura obustavljena.
Vasseur je nakon utrke rekao da Ferrari još nema potpuno objašnjenje onoga što se dogodilo.
„Iskreno, moramo to razumjeti i danas nemam jasan odgovor,“ rekao je Vasseur.
Zatim je otkrio šta se dogodilo tokom prekida.
„Ono što znamo jeste da je FIA tokom crvene zastave tražila od nas da promijenimo softver na sva 22 bolida. Svi smo to uradili i nakon toga je sve radilo.“
Problemi su u početku djelovali kao pojedinačni slučajevi. Vasseur je rekao da je prvi problem imao Max Verstappen, a zatim su se poteškoće pojavile i na Ferrariju.
„Sigurno je da je to teška situacija, jer ako se dogodi samo jednom bolidu, a na početku je to bio Max, pa onda nama, ako je samo jedan bolid u pitanju, parkirate bolid i utrka je završena.“
Situacija se promijenila kada je postalo jasno da problem nije ograničen na samo jedan tim.
„Srećom – ne znam je li srećom prava riječ – ali problem je zahvatio šest ili osam bolida, ne znam tačno.“
FIA je tada odlučila obustaviti formacijski krug, a tokom crvene zastave je ekipama dostavljena izmjena softvera.
Vasseur je posebno izdvojio činjenicu da su ekipe prvi put morale učitavati softver s parametrima za kišne uvjete.
„Istina je da moramo tačno razumjeti šta se dogodilo. Ovo je bio prvi put da smo morali učitati softver s parametrima za kišne uvjete.“
FIA je već ranije objasnila da je kombinacija niskih obrtaja motora, slabog prijanjanja, postavki upravljanja energijom za kišne uvjete i konfiguracije sektora Sepanga dovela do nenamjernog gubitka snage na više bolida.
Vasseurova izjava sada dodatno pokazuje kako je problem riješen tokom samog prekida: FIA je tražila promjenu softvera na cijelom gridu, svi timovi su je izvršili, a nakon toga su bolidi ponovo mogli normalno nastaviti proceduru.
