Šef Forda podržao je planirane promjene pogonskih jedinica za sezonu 2027., nakon što je FIA službeno potvrdila da želi smanjiti zavisnost Formule 1 od električne energije i vratiti veći fokus na motor s unutrašnjim sagorijevanjem.

Prema prijedlogu koji je predstavljen tokom vikenda u Miamiju, Formula 1 bi od 2027. trebala prijeći sa gotovo ravnomjerne raspodjele snage između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električnog dijela na odnos bliži 60/40 u korist klasičnog pogona. Taj potez dolazi nakon brojnih kritika vozača na račun aktuelnih pravila za 2026., koja su dovela do velikog upravljanja energijom tokom kvalifikacija i utrka.

Mnogi vozači već mjesecima upozoravaju da novi bolidi često ne omogućavaju vožnju “punim gasom”, posebno u kvalifikacijama, jer vozači moraju stalno paziti na stanje baterije i način regeneracije energije. Kritike su tokom prvih utrka sezone postale još glasnije, a četverostruki prvak Max Verstappen nova pravila ranije je opisao kao “Formula E na steroidima”.

S druge strane, FIA i Formula 1 sada pokušavaju pronaći balans između moderne hibridne tehnologije i agresivnijeg trkanja na stazi, a Ford smatra da je novi smjer dobar korak.

“Dioničari iznose svoja mišljenja, a oni koji donose odluke rade svoj posao,” rekao je šef Fordovog programa Mark Rushbrook.

“Mislim da je ovo dobar korak koji može pomoći utrkivanju i samom proizvodu na stazi.”

Ford se od ove godine nalazi u partnerstvu s Red Bullom kroz projekt razvoja vlastite pogonske jedinice, koja je prvi put uvedena u novu eru pravila 2026. godine. Iako Red Bull na početku sezone nije ostvario rezultate kakve je očekivao, performanse Red Bull Ford motora izazvale su mnogo pozitivnih reakcija unutar paddocka.

Posebno je zanimljivo što je riječ o projektu koji praktično nije postojao prije nekoliko godina, a sada se direktno bori protiv proizvođača poput Ferrari i Mercedes-Benz, koji iza sebe imaju decenije iskustva u Formuli 1.

Vozač Red Bulla Max Verstappen imao je veoma težak početak sezone 2026., a Nizozemac u prve četiri utrke nije uspio završiti bolje od petog mjesta. Ipak, unutar Red Bulla i Forda vjeruju da projekt ide u pravom smjeru i da trenutna situacija ne mijenja dugoročne ciljeve.

Rushbrook je naglasio da su Ford i Red Bull već ostvarili dio ciljeva koje su postavili na početku projekta, ali da je krajnji cilj i dalje borba za pobjede i naslove.

“To je ono što svi žele – pobjeđivati u utrkama i osvajati prvenstva,” rekao je Rushbrook.

“Znamo da će trebati mnogo rada da dođemo do toga. Upravo zbog toga smo i ušli u partnerstvo s Red Bullom. Oni su pravi trkači i potpuno su posvećeni pobjeđivanju.”

Amerikanac je podsjetio i na prošlu sezonu, kada je Red Bull uspio smanjiti veliki zaostatak u prvenstvu i gotovo doći do nove titule.

“Prošle godine pokazali su da se mogu vratiti čak i kada su u zaostatku. Došli su na samo dva boda od naslova za Maxa. Znamo da imamo pravog partnera.”

“Potpuno smo posvećeni tome da svi naši resursi budu usmjereni na pomoć tom programu,” zaključio je Rushbrook, potvrdivši da Ford nastavlja potpuno ulagati sve resurse u zajednički projekt s Red Bullom.