George Russell je nakon teškog vikenda u Miamiju objasnio zbog čega se mučio u odnosu na timskog kolegu Kimija Antonellija, priznajući da mu određeni tipovi staza jednostavno ne odgovaraju.
Vozač Mercedesa je u kvalifikacijama zaostao četiri desetinke za Antonellijem, što je bio njegov najveći zaostatak u potpuno suhim uslovima još od kvalifikacija za VN Španije 2023. godine. Kombinacija niskog prijanjanja, visokih temperatura i nestabilnijeg zadnjeg kraja W17 bolida pokazala se kao posebno težak izazov za Russella.
“Mučim se na ovim stazama s niskim prijanjanjem, dakle ovdje u Miamiju, Zandvoortu i Brazilu. Isto je bilo i prošle godine: od 24 staze, postoje tri izuzetka. Ja sam prilično gladak i precizan vozač, to je uvijek bio moj stil. Na ovim stazama moraš prihvatiti bolid koji proklizava. Jako je vruće, pritisci su visoki, prijanjanje je nisko i osjećaj nije ugodan,” rekao je Russell – prenosi AutoRacer.
Razlika između Russella i Antonellija najviše se vidjela u sporijim dijelovima staze. Italijan je mogao agresivnije uvesti bolid u zavoj i bolje ograničiti gubitke na trakciji zahvaljujući boljoj rotaciji bolida, dok je glatki asfalt dodatno otežao Russellov posao.
Problemi su postali još izraženiji u utrci. Russell je bio uključen u nekoliko borbi koje su direktno uticale na njegova vremena po krugu, ali i na upravljanje gumama.
“U prvim krugovima sam se borio, a onda s hard gumama više ništa nije funkcionisalo,” rekao je Russell.
U prvom stintu zaostatak je iznosio skoro pola sekunde, dok je na hard gumama narastao na devet desetinki, dijelom i zbog razlike od pet krugova u starosti guma. Tokom utrke Russell je s trkaćim inžinjerom Marcusom Dudleyjem posebno razgovarao o Snake sekciji, naročito dijelu između zavoja 7 i 8.
Dudley je predložio promjene na postavkama diferencijala kako bi se smanjilo naglo proklizavanje u zavoju 8.
“Prilično sam se približio načinu na koji je Kimi vozio cijeli vikend i to je imalo veći uticaj nego što sam mislio,” rekao je Russell.
Promjene su pomogle Russellu da smanji gubitke u najbržem dijelu staze i dobije bolji osjećaj u W17 bolidu. Međutim, razlika u sporim zavojima ostala je ključna, pa je Antonelli zadržao prednost veću od četiri desetinke.
Russell ipak smatra da Miami ne mijenja širu sliku njegove sezone.
“Malo je frustrirajuće, ali to se uvijek dogodi tokom godine. Ovdje sam uzdignute glave jer sam u Australiji bio najbrži, uzeo pole position i pobijedio. U Kini sam imao pravi tempo i pobijedio u sprintu, ali sam imao problem u kvalifikacijama. Čak je i u Japanu postojao potencijal za pobjedu da nije bilo nesretnog izlaska sigurnosnog automobila. Uz nekoliko sitnih detalja u moju korist, Miami mogu smatrati izolovanim slučajem i svojim prvim negativnim vikendom sezone,” zaključio je Russell.
