Nova pravila za sezonu 2026. u potpunosti su preusmjerila fokus na tehnički aspekt, ali ispod površine i dalje tinja jedna od ključnih tema – tržište vozača. Dok se pažnja javnosti usmjerava na performanse bolida i izmjene regulativa, situacija oko ugovora i budućnosti pojedinih vozača postaje sve zanimljivija i potencijalno eksplozivna.

Tehnički izazovi dominiraju još od prvih testiranja u Barceloni, a timovi su primarno fokusirani na razvoj i rješavanje problema koji su se pojavili na početku nove ere. Međutim, paralelno s tim, u pozadini su već započeli prvi konkretni kontakti između menadžera i timova, potaknuti činjenicom da više od polovine vozača ima ugovore koji uskoro ističu.

Na stolu su brojne opcije produženja ugovora, a među najvažnijima je situacija s Lewisom Hamiltonom u Ferrariju. Ipak, i pored otvorenih razgovora, pregovori su trenutno stavljeni na čekanje, što dodatno komplikuje cijelu sliku tržišta. Slična situacija prati i Maxa Verstappena, čija budućnost izaziva najveću pažnju u paddocku – prenosi motorsport.

Izjave nizozemskog vozača, u kojima nije isključio mogućnost odlaska iz sporta, podijelile su mišljenja. Jedni smatraju da je riječ o strateškom pritisku u kontekstu regulativa, dok drugi upozoravaju da takve izjave treba shvatiti ozbiljno. Upravo zbog toga, Verstappenova situacija trenutno predstavlja ključnu tačku oko koje se vrti čitavo tržište.

Opcije za četverostrukog prvaka su brojne. Nastavak saradnje s Red Bullom i dalje je realna opcija, ali se sve češće spominju i druge mogućnosti – od pauze u karijeri do potencijalnog povratka pregovorima s Mercedesom. Dok se čeka njegova konačna odluka, menadžeri i timovi pažljivo analiziraju svaki mogući scenarij.

S druge strane, dodatnu neizvjesnost unosi i mogućnost odlaska još nekih velikih imena. Fernando Alonso se također spominje u kontekstu mogućeg povlačenja, dok su situacije Franca Colapinta i Estebana Ocona daleko nesigurnije nego što se ranije pretpostavljalo. Upravo kombinacija ovih faktora otvara prostor za znatno šire i nepredvidivije promjene na tržištu.

Ako bi došlo do odlazaka nekoliko vozača, efekat domina mogao bi pokrenuti lančanu reakciju koja bi otvorila mjesta i za vozače koji su već u paddocku. Ocon bi u tom slučaju mogao dobiti novu priliku, ali čak i ako se otvori nekoliko mjesta, ostaje pitanje ko bi ih mogao popuniti.

Trenutno se ne nazire veliki broj mladih vozača spremnih za iskorak. Yuki Tsunoda ima realne šanse za povratak, dok se među mlađim imenima izdvajaju Leonardo Fornaroli i Rafael Camara. Brazilski vozač iz Ferrarijevog juniorskog programa posebno privlači pažnju, a nastavak njegovog napretka u Formuli 2 mogao bi ga učiniti jednim od najtraženijih imena na tržištu.

Fornaroli, s druge strane, iza sebe ima naslov u Formuli 2 i dodatno iskustvo kroz testni program s McLarenom, što mu daje dodatnu vrijednost u očima timova. Ipak, sezona u Formuli 2 tek je počela, pa će pravi pokazatelji potencijala tek uslijediti kroz naredne utrke.

Timovi u pravilu procjenjuju razvoj vozača kroz duži period, a trenutni bazen talenata ne djeluje posebno bogato. Upravo zbog toga, čak i ako dođe do velikih promjena, ostaje nejasno ko bi mogao predstavljati novu generaciju na koju bi se timovi dugoročno oslonili.