Red Bull Powertrains suočio se s prvim ozbiljnim problemima u novoj eri 2026, i to upravo na prvom zvaničnom testu u Bahreinu. Nakon vrlo ohrabrujućih signala iz Barcelone, gdje je novi pogonski sklop pokazao pouzdanost i stabilnost, situacija na stazi u Sakhiru donijela je prvi ozbiljniji tehnički izazov za porodicu Red Bulla.
Tim iz Faenze, koji koristi Red Bullovu novu pogonsku jedinicu, bio je primoran propustiti cijelu popodnevnu sesiju prvog dana testiranja. Iako je jutarnji dio protekao bez većih problema, tehnički kvar uočen tokom dana zahtijevao je detaljnu istragu i dodatne provjere, što je značilo da bolid više nije izlazio na stazu.
Arvid Lindblad je u jutarnjoj sesiji odradio 75 krugova u VCARB03 bolidu, što je predstavljalo solidan početak programa. Međutim, tokom dana otkriven je ozbiljan problem u blizini pogonske jedinice. Prema informacijama koje je iznio nizozemski RacingNews365, riječ je o curenju u području motora Red Bull Powertrainsa, što je zahtijevalo opsežnu tehničku analizu. Iz sigurnosnih i tehničkih razloga, tim je odlučio zaustaviti kompletan program za ostatak dana.
To znači da Racing Bulls nije prikupio nikakve dodatne podatke u popodnevnom dijelu prvog dana testiranja, što je posebno osjetljivo u godini velikog tehničkog resetovanja pravila. Sezona 2026. donosi potpuno novu generaciju pogonskih jedinica s gotovo ravnomjernim odnosom između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električne energije, uz složene sisteme upravljanja energijom. Svaki izgubljeni sat na stazi u ovoj fazi razvoja može imati dugoročan utjecaj.
Ipak, kako navodi imenovani izvor, ne postoji rizik da će se problem prenijeti na naredne dane testiranja. Očekuje se da će tim uspjeti riješiti kvar bez dodatnih kašnjenja, te da će program biti nastavljen već u četvrtak.
S druge strane, Red Bull nije imao nikakvih poteškoća. Četverostruki svjetski prvak Max Verstappen je odradio je impresivnih 136 krugova, demonstrirajući pouzdanost i izdržljivost paketa RB22. Takav obim vožnje u ranoj fazi testiranja posebno je značajan jer pokazuje da osnovna struktura pogonskog sklopa i šasije funkcioniše stabilno pod opterećenjem, ali prvi problem znači upozorenje za njihov motor.
Verstappen je dan završio na drugoj poziciji, nešto više od desetinke iza aktuelnog svjetskog prvaka Landa Norrisa, dok je treće vrijeme postavio Charles Leclerc u Ferrariju. Iako su rezultati na tabeli u ovoj fazi relativni i zavise od različitih programa testiranja, kilometraža i stabilnost sistema ostaju ključni pokazatelji.
U četvrtak će kompletan program za Red Bull preuzeti Isack Hadjar, dok će pažnja paddocka biti usmjerena na to hoće li Red Bull Powertrains brzo otkloniti prvi ozbiljan tehnički izazov u svojoj novoj pogonskoj eri. Test u Bahreinu tek je početak dugog procesa razvoja, ali već sada pokazuje koliko je 2026. tehnički zahtjevna i koliko malo prostora postoji za greške.
