Sezona dolazi svom kraju, ali za Ferrarija rezultati su daleko od očekivanog. Uoči pretposljednjeg vikenda 2025. godine, Charles Leclerc je u Kataru govorio o razočaravajućoj sezoni, bolidu koji nije ispunio očekivanja i zaostatku koji je Ferrari postepeno gubio u odnosu na konkurenciju. Ipak, prema njegovim riječima, 2025. je bila samo prolazna faza – jer se već mjesecima radi gotovo isključivo na 2026. godini i novoj eri Formule 1.
Govoreći o trenutnoj situaciji, Leclerc nije tražio izgovore, te je vrlo direktno objasnio ključni problem: manjak brzine.
„Radi se isključivo o performansama. Nije se desilo ništa specijalno, mislim da smo cijele godine maksimalno izvlačili ono što ovaj bolid može ponuditi, ali performanse nikada nisu bile dovoljno dobre. To nam nedostaje.”
Posebno je istakao razliku u razvoju između Ferrarija i vodećih timova.
„Mercedes je imao velike uspone i padove, dok smo mi vjerovatno bili konstantniji, ali nažalost konstantno bez tempa koji imaju timovi ispred. Ogroman napredak koji je McLaren napravio preko zime i način na koji se Red Bull razvijao tokom sezone stvorio je zaostatak koji nismo uspjeli zatvoriti.”
Ovog vikenda u Kataru na snazi je ograničenje korištenja guma, koje prisiljava sve timove na dvije obavezne promjene. Leclerc smatra da će to samo smanjiti stratešku raznolikost:
„Mislim da će to dovesti sve timove do vrlo slične strategije jer imamo manje slobode da radimo nešto drugačije.”
Dodao je kako razumije FIA-ine razloge:
„Mi vozači smo svi pomalo ludi i vjerovatno bismo rizikovali. Ali FIA je tu da donosi mjere radi sigurnosti i iako bismo te odluke ponekad odbili, moramo razumjeti da probušena guma na stazi kao što je ova može biti opasna.”
Govorio je i o aktuelnim raspravama u Formuli 1 — od kontroverznih diskvalifikacija zbog trošenja podnice, do pravila borbe na stazi.
„Moraju postojati jasna i nedvosmislena pravila i ta pravila se moraju poštovati. Nema mnogo toga za dodati. Ovo je vrlo kompleksno jer nijedan tim ne želi biti potpuno siguran — svi pokušavaju biti na samoj granici. Male promjene vjetra ili izbočine na stazi mogu napraviti ogroman utjecaj. Ali pravilo mora postojati.”
O nadolazećem sastanku između FIA-e i vozača rekao je:
„Teško je napisati svako moguće pravilo za svaku situaciju u trkama. Cijenim što pokušavamo unaprijediti sistem, ali nikada neće biti savršeno. Ponekad nam samo treba zdrav razum, ali trenutno se držimo pravila doslovno, i to komplikuje stvari.”
Najvažniji dio razgovora bio je pogled prema 2026. godini i njegov otvoreni priznak: Ferrari je svjesno žrtvovao završnicu 2025.
„Osjećam da smo žrtvovali kraj sezone kako bismo se potpuno fokusirali na slijedeću godinu. Sve nam govori da radimo u pravom smjeru. Ali isto vjeruje i svaka druga ekipa, pa ćemo to saznati tek slijedeće godine.”
Leclerc opisuje prve vožnje u simulatoru kao neobične, ali obećavajuće:
„Prva sesija u simulatoru bila je vrlo čudna i postavila je mnogo pitanja. Ali izazov je zanimljiv — razmišljati drugačije o vožnji. Trebat će još vremena, ali bit će mnogo više stvari o kojima ćemo morati razmišljati tokom vožnje i posebno tokom utrke.”
Nanon toga, dotakao se i svog timskog kolege Lewisa Hamiltona, koji prolazi težak period:
„Nemam mnogo savjeta. Proces prilagođavanja novom timu traje dugo. Ja sam ovdje već šest godina, sve mi je prirodno. Ali za njega je sve još uvijek novo. Nakon toliko vremena u jednom timu, normalno je da treba vremena da se navikne.”
