U trenutku kada su mnogi timovi Formule 1 već zaustavili razvoj svojih bolida zbog velikih tehničkih promjena koje slijede 2026. godine, Red Bull je odlučio nastaviti sa nadogradnjama. Međutim, šef tima Laurent Mekies uvjerava da to neće ugroziti njihove planove za novu eru F1.
Austrijski tim, koji je kroz Maxa Verstappena ostvario tri pobjede u posljednjih pet utrka — više nego u prvih petnaest utrka sezone — svoj povratak duguje nizu nadogradnji koje su stigle od Monze pa sve do Meksika, gdje je uvedena i nova podnica. Dok su rivali, uključujući McLaren, preusmjerili fokus na 2026., Red Bull je odlučio nastaviti rad na aktuelnom bolidu.
Mekies: Ne radimo ništa što bi ugrozilo 2026.
„Radimo to ovako jer mislimo da je za nas, a ne za druge, to ukupno gledano dobitak,“ rekao je Laurent Mekies nakon što su Verstappen i Liam Lawson završili treći i jedanaesti u Meksiku.
„Ovim pristupom potvrđujemo naše metode i kalibriramo sve za 2026. godinu. Da mislimo da to ugrožava naš budući projekat, ne bismo to radili. Znamo da postoji određena cijena, ali smatramo da je razumna i vrijedna toga.“
Prema Mekiesu, trenutni razvoj Red Bulla pomaže timu da razumije slabosti koje su ih kočile sredinom sezone, umjesto da stvara probleme za budućnost. „Da smo u trenutku kad smo bili nezadovoljni performansama jednostavno okrenuli stranicu, ušli bismo u 2026. sa previše pitanja i pretpostavki. Ovako smo uložili više u ovaj bolid, otključali potencijal i dobili više samopouzdanja u naše alate, metode i pristupe za iduću godinu.“
Stella: Red Bull riskira svoj projekat 2026.
Šef McLarena Andrea Stella smatra da bi ovakav pristup mogao kompromitovati Red Bullov program za 2026., jer njihovo inžinjersko osoblje sada troši resurse na projekt koji će za nekoliko mjeseci biti star.
Stella je pritom dodao da bi Red Bull možda nastavio razvoj jer nije potpuno siguran u svoj novi pogonski sklop, koji će 2026. prvi put biti proizveden interno u njihovom Red Bull Powertrains odjelu.
Marko: To smo već jednom dokazali
Sportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko odbacio je takve tvrdnje, podsjetivši na sezonu 2021.–2022, kada je tim također agresivno razvijao bolid do samog kraja stare ere pravila. Tada je Verstappen osvojio svoju prvu titulu, a Red Bull je već naredne godine bio dominantan u novoj eri efekta tla.
„Uradili smo to već ranije – i dokazali da možemo prenijeti naučeno u novu generaciju bolida,“ istaknuo je Marko, aludirajući na činjenicu da je Red Bull nastavio osvajati naslove i u 2022., 2023. i 2024. godini.
Fokus ostaje na razumijevanju podnice, ne na pogonskoj jedinici
Mekies je potvrdio da posljednje nadogradnje, posebno nova podnica predstavljena u Meksiku, nisu imale veze sa testiranjem pogonske jedinice za 2026.
„Nema to nikakve veze sa performansama motora. Sve je bilo usmjereno na to da razumijemo zašto smo do Monze bili toliko iza McLarena,“ objasnio je Mekies.
„Ovo nam je omogućilo da sa više sigurnosti uđemo u novu eru — i to je, zapravo, bila cijela poenta.“
