FIA je objavila da će sprovesti istragu nakon incidenta tokom Velike nagrade Meksika, kada je Liam Lawson na stazi gotovo udario dvojicu redara, dok je istovremeno pojasnila i razloge za kasno uvođenje virtuelnog sigurnosnog automobila zbog zaustavljenog bolida Carlosa Sainza.
Opasan trenutak sa Lawsonom
U trećem krugu trke Lawson je doživio zastrašujuću situaciju kada je, prolazeći kroz zavoj broj 3, ugledao dvojicu redara na stazi. Oni su prethodno bili raspoređeni da uklone ostatke krhotina nastalih u incidentima prvog zavoja, ali je situacija izmakla kontroli kada je vozač Racing Bullsa iznenada ušao u boks po novo prednje krilo.
Redari su, prema FIA-i, dobili dozvolu za izlazak jer se smatralo da su svi bolidi već prošli taj dio staze, ali su nalozi povučeni čim je postalo jasno da se Lawson vraća na stazu u trenutku kada to više nije bilo sigurno. Uprkos tome, dvojica redara ostala su na stazi dovoljno dugo da dođe do opasne situacije.
Lawson je odmah preko radija reagovao riječima: „Mogao sam ih je**no ubiti!“, izražavajući šok zbog onoga što je vidio.
FIA je potvrdila da će ispitati zašto su se redari ipak našli na stazi u tom trenutku.
U izjavi stoji:
„Nakon incidenta u prvom zavoju, kontrola utrke je obaviještena da se na vrhu zavoja nalazi otpad. U trećem krugu, redari su bili spremni da uđu i uklone krhotine kada svi bolidi prođu kroz tu tačku. Čim je postalo jasno da se Lawson vraća iz boksa, instrukcije su povučene, a na tom dijelu staze istaknuta je dvostruka žuta zastava. Ipak, istražujemo šta se tačno desilo nakon toga.“
FIA je takođe dodala da ima „najveće poštovanje i zahvalnost“ prema lokalnoj automobilskoj federaciji OMDAI, kao i prema redarima na Autódromo Hermanos Rodriguez, naglašavajući da su svi volonteri i da njihova uloga ima presudni značaj za sigurnost i uspjeh svakog trkačkog vikenda.
Objašnjenje virtualnog sigurnosnog automobila
Drugi trenutak koji je izazvao pažnju dogodio se u pretposljednjem krugu utrke, kada je aktiviran virtualni sigurnosni automobil zbog zaustavljenog bolida Carlosa Sainza u sekciji stadiona Foro Sol. Taj potez FIA-e stigao je u ključnom trenutku jer je Max Verstappen upravo pokušavao napasti Charlesa Leclerca za drugo mjesto, ali mu je VSC onemogućio pokušaj.
U objašnjenju FIA-e navedeno je da je aktivacija bila „standardna procedura“ jer se Sainzov bolid zaustavio na izloženom mjestu i postojala je prijetnja požara.
„Sainz se okrenuo i zaustavio u izletnoj zoni sa vanjske strane 14. zavoja. Njegov bolid se nalazio u opasnoj poziciji i počeo je dimiti. Kontrola turke je primila upozorenje o mogućem požaru, pa je bilo jasno da je potreban izlazak redara. Kao što je uobičajeno u takvim situacijama, utrka se neutralizuje, a virtualni sigurnosni automobil se aktivira dok se bolid ne skloni iza zaštitne ograde. VSC je ugašen čim je bolid bio na sigurnom, a utrka je završena pod zelenom zastavom,“ navodi FIA.
Leclerc je kasnije priznao da mu je VSC vjerovatno „spasio“ drugo mjesto, dok Verstappen nije pokazao frustraciju zbog izgubljene prilike:
„Ne, ne previše. U nekim slučajevima sigurnosni automobil mi je pomogao u karijeri, u nekim nije. Nekad dobiješ, nekad izgubiš – takav je ovaj sport.“
