Charles Leclerc dobio je prve pozitivne znakove nakon što je u Barceloni isprobao novu konfiguraciju kočnica na svom SF-26 bolidu koje je i sam Fred Vasseur potvrdio.
Monežanin je tokom petka vozio s Carbon Industrie kočionim diskovima, istom specifikacijom koju Lewis Hamilton koristi još od Velike nagrade Japana. Promjena je uslijedila nakon problema koje je Leclerc imao u Monaku, gdje je nakon incidenta izjavio da tri od četiri kočnice nisu radile kako treba.
Ferrari je zato odlučio krenuti u smjeru Hamiltonove konfiguracije, a prvi dojmovi nakon treninga u Barceloni djeluju ohrabrujuće.
„Nismo odradili mnogo krugova jer se stalno smjenjuju brzi krugovi i hlađenje kočnica, ali sve je prošlo dobro,“ rekao je šef Ferrarija Fred Vasseur za F1TV.
Na pitanje hoće li Leclerc zadržati novu specifikaciju do kraja vikenda, Vasseur je dao naslutiti da će upravo tako i biti, što sugerira da je prvi test prošao uspješno.
Leclerc je drugi slobodni trening završio na četvrtom mjestu, sa zaostatkom od 0,373 sekunde za najbržim Landom Norrisom. Ipak, Ferrari je više pažnje posvetio prikupljanju podataka o velikom paketu nadogradnji koji je debitovao u Barceloni.
Talijanska ekipa tokom prvog treninga uspoređivala je staru i novu konfiguraciju bolida, da bi oba bolida u drugoj sesiji prešla na novu specifikaciju.
Prema Vasseurovim riječima, prvi podaci izgledaju obećavajuće.
„Prvi podaci su dobri,“ kratko je poručio šef Ferrarija.
Pozitivne dojmove podijelio je i sam Leclerc.
„Na bolidu imamo nekoliko novih dijelova i napravili smo korak naprijed,“ rekao je Monežanin.
Ipak, upozorio je da je još prerano za konačne zaključke o Ferrarijevoj konkurentnosti.
„Prerano je govoriti gdje se tačno nalazimo. Mislim da su naši konkurenti i dalje prilično ispred nas.“
„Moramo se fokusirati na to da izvučemo maksimum iz onoga što trenutno imamo, a onda ćemo vidjeti šta možemo napraviti u subotu.“
Nakon petka u Barceloni čini se da je Ferrari dobio dvije ohrabrujuće vijesti – novi paket nadogradnji pokazuje potencijal, a Leclercov prelazak na Hamiltonovu konfiguraciju kočnica zasad donosi upravo ono što je tražio: bolji osjećaj i više samopouzdanja pri kočenju.
