Krajem 2009. Toyota je odlučila prekinuti svoj projekt Formule 1. Sada, 15 godina kasnije, japanski proizvođač vrijedno radi na povratku prema premier klasi motorsporta. 

Nevjerovatno postaje vjerojatno da ćemo uskoro vidjeti kako se jedan od najvećih svjetskih proizvođača automobila vraća u Formulu 1. 

Kako prenosi nizozemski RN365, Toyota kontaktirala Haas oko mogućeg partnerstva sa američkim timom. U početku bi to bio sponzorski ugovor, sličan onom koji je Alfa Romeo imao sa Sauberom, a koji je okončan prošle godine. Međutim, Formula.hu izvještava da obzirom na Toyotinu motivaciju i uspješne razgovore sa Haasom, vjerovatno da će početi blisko surađivati prije projekta 2026. 

Formula.hu također izvještava da bi, pretpostavlja se od 2025. nadalje, Toyota također mogla surađivati sa Haasom u proizvodnji dijelova za bolide (u čemu bi Dallara i dalje bila uključena). Prema dobro obaviještenom mađarskom portalu, sada postoji osnova za moguće partnerstvo Haasa i Toyote. 

Japanski proizvođač nema neposrednih planova za isporuku motora u bliskoj budućnosti, ali Toyota želi surađivati sa Haasom u proizvodnji šasije za 2026. 

Dio ovog plana bilo bi korištenje Toyotinog zračnog tunela koji se nalazi u Kelnu i datira iz prethodne dekade. Isti tunel trenutno koristi i Andretti, koji se još uvijek nada da će osigurati mjesto na F1 gridu od 2026. pa nadalje. 

Moguće tehničko partnerstvo 

Prema Formula.hu, Toyota planira sponzorisati i druge momčadi uz Haas. Slijedeći tehničko partnerstvo sa američkim timom, japanski se proizvođač također nada povratku u F1. Uzimajući u obzir na moguće partnerstvo koje Toyota ima na umu, ne može se isključiti mogućnost da u bliskoj budućnosti razmotre i izradu vlastitog motora. To trenutno nije slučaj, ali se F1 nada velikom povratku japanskog proizvođača. 

Neosporivo je da bi Toyotin povratak bio veliki poticaj za F1 jer bi, osim što Honda isporučuje motore, Toyotin povratak potaknuo budućnost F1 u Japanu. To bi u biti potvrdilo globalnu podršku koju F1 dobiva ovih dana. Za sada, Haas i Toyota prvo moraju postići konačni dogovor kako bi se osiguralo da će povratak japanskog proizvođača u F1 biti služben. To bi također bila sjajna vijest za Haas. 

Američka momčad je do sada je imala nevjerojatnu sezonu i čini se da je spremna za novi korak. Partnerstvo sa Toyotom bila bi idealna prilika. Ako pregovori sa Toyotom završe partnerstvom, vlasnik Haasa, Gene Haas i šef momčadi Ayao Komatsu također bi trebali postati zanimljiv dvojac. 

Performanse momčadi na stazi je izvanredan u dosadašnjem dijelu sezone, ali Haas također radi na značajnom učinku izvan staze. 

Nevjerovatno postaje vjerojatno da ćemo uskoro vidjeti kako se jedan od najvećih svjetskih proizvođača automobila vraća u Formulu 1. 

Kako prenosi nizozemski RN365, Toyota kontaktirala Haas oko mogućeg partnerstva sa američkim timom. U početku bi to bio sponzorski ugovor, sličan onom koji je Alfa Romeo imao sa Sauberom, a koji je okončan prošle godine. Međutim, Formula.hu izvještava da obzirom na Toyotinu motivaciju i uspješne razgovore sa Haasom, vjerovatno da će početi blisko surađivati prije projekta 2026. 

Formula.hu također izvještava da bi, pretpostavlja se od 2025. nadalje, Toyota također mogla surađivati sa Haasom u proizvodnji dijelova za bolide (u čemu bi Dallara i dalje bila uključena). Prema dobro obaviještenom mađarskom portalu, sada postoji osnova za moguće partnerstvo Haasa i Toyote. 

Japanski proizvođač nema neposrednih planova za isporuku motora u bliskoj budućnosti, ali Toyota želi surađivati sa Haasom u proizvodnji šasije za 2026. 

Dio ovog plana bilo bi korištenje Toyotinog zračnog tunela koji se nalazi u Kelnu i datira iz prethodne dekade. Isti tunel trenutno koristi i Andretti, koji se još uvijek nada da će osigurati mjesto na F1 gridu od 2026. Pa nadalje. 

Moguće tehničko partnerstvo 

Prema Formula.hu, Toyota planira sponzorisati i druge momčadi uz Haas. Slijedeći tehničko partnerstvo sa američkim timom, japanski se proizvođač također nada povratku u F1. Uzimajući u obzir na moguće partnerstvo koje Toyota ima na umu, ne može se isključiti mogućnost da u bliskoj budućnosti razmotre i izradu vlastitog motora. To trenutno nije slučaj, ali se F1 nada velikom povratku japanskog proizvođača. 

Neosporivo je da bi Toyotin povratak bio veliki poticaj za F1 jer bi, osim što Honda isporučuje motore, Toyotin povratak potaknuo budućnost F1 u Japanu. To bi u biti potvrdilo globalnu podršku koju F1 dobiva ovih dana. Za sada, Haas i Toyota prvo moraju postići konačni dogovor kako bi se osiguralo da će povratak japanskog proizvođača u F1 biti služben. To bi također bila sjajna vijest za Haas. 

Američka momčad je do sada je imala nevjerojatnu sezonu i čini se da je spremna za novi korak. Partnerstvo sa Toyotom bila bi idealna prilika. Ako pregovori sa Toyotom završe partnerstvom, vlasnik Haasa, Gene Haas i šef momčadi Ayao Komatsu također bi trebali postati zanimljiv dvojac. 

Performanse momčadi na stazi je izvanredan u dosadašnjem dijelu sezone, ali Haas također radi na značajnom učinku izvan staze.