Trkaći direktor Racing Bullsa, Alan Permane, kaže da bi dovođenje Yukija Tsunode u Red Bull trebalo ostati cilj tima iz Faenze, uprkos njegovom izostavljanju iz planova za 2025. godinu. 

Red Bull je odlučio angažovati manje iskusnog timskog kolegu Yukija Tsunode za 2024. godinu, Liama Lawsona, kao zamjenu za Sergia Pereza u glavnom timu za narednu sezonu. To znači da će Tsunoda ostati u juniorskom timu petu uzastopnu sezonu, što je izazvalo frustracije kod japanskog vozača. 

Red Bull je objasnio da smatra kako je Lawson bolje pripremljen za pritisak koji nosi mjesto u top timu, rame uz rame sa četverostrukim svjetskim prvakom Maxom Verstappenom, vjerovatno najtežim timskim kolegom u seriji. Također, Novozelanđanin navodno pruža bolje tehničke povratne informacije. 

Alan Permane, koji se prošle godine pridružio Racing Bullsu iz Alpinea, priznaje da je i sam u početku imao predrasude o Tsunodinim snagama i slabostima, ali da ga je 24-godišnjak pozitivno iznenadio. 

“Moram priznati da sam bio kriv za to kad sam došao. Ne znam da li je ove godine napravio korak naprijed jer nemam ništa s čim bih to uporedio,” rekao je Permane za motorsport. “Naravno, postoje nekonstantnosti koje mora izgladiti, mnoga područja koja mora poboljšati. Ali, on ima 24 godine, još uvijek je mlad momak, ima dovoljno vremena za to. I on zna na čemu treba raditi.” 

“Možete ga čuti i vidjeti kako se frustrira sam sa sobom kada napravi greške, ali brzina je tu, u to nema sumnje. On je veoma brz, povratne informacije koje daje su izvrsne, a njegov engleski je odličan. Ne znam je li to ranije bio problem, ali sada tu ne vidim nikakvo ograničenje. Pravo je zadovoljstvo raditi s njim.” 

Permane je naglasio da bi i Tsunoda i njihov talijanski tim trebali težiti promociji u Red Bull u budućnosti. 

“Iskreno, bio bih presretan ako mogu doprinijeti samo 1% njegovom napretku,” dodao je Permane. “Ništa me ne bi više usrećilo nego da ga dovedem na nivo na kojem može preći u top tim, u Red Bull. To bi, sasvim opravdano, trebao biti njegov cilj, a trebao bi biti i naš cilj. Jedan od razloga postojanja ovog tima – iako više nije jedini – jeste razvoj talenata. Ako ga možemo pretvoriti u pobjednika utrka, to bi bilo fantastično.” 

Permane je naveo da su vozači poput Verstappena, kao i Oscar Piastri i Lando Norris, dobri primjeri smirenosti za volanom. Kao primjer, tim je ukazao na Verstappenovu impresivnu povratničku pobjedu na zahtjevnoj Velikoj nagradi Brazila, koja predstavlja standard za suočavanje sa izazovnim situacijama tokom utrka. 

“Kad se frustrira, frustrira se jer se frustrira,” pojašnjava Permane. “On to zna i puno radi na tome.” 

“Rekao sam mu: slušaj Oscara na radiju. On je u svojoj drugoj sezoni i nikad se ne uzrujava ili nešto slično. I jasno je da je veoma brz. Rijetko ćete čuti da se Lando [Norris] frustrira, a to je nivo koji trebaš dostići.” 

“Jedna od stvari koje smo uradili bila je da analiziramo utrku u Brazilu – situaciju sa ogromnim intenzitetom – a Max i njegov inžinjer su samo razgovarali kao da piju kafu zajedno popodne. To je standard, i sve te informacije su dostupne ovim momcima da rade na sebi. To je jedno od područja na kojem radimo s njim.” 

“Postoji stotine stvari koje vozači trebaju savladati, a to je samo jedno malo područje