McLaren će u Španiji imati bolid kojeg su zapravo trebali imati na početku sezone u Melbourneu. Zbog opsega nadogradnji može se govoriti o B verziji McLarenovog MCL33. Najspektakularniji detalj će biti novi nos.

Momčad iz Wokinga je dugo pravila tajnu od toga, a Alonso je dao naslutiti da se o McLarenu može suditi tek kada stignu prve veće nadogradnje. Prvi veliki paket nadogradnji spreman je za prvu utrku evropskog dijela sezone u Španiji.

McLaren će prezentirati svoj bolid u obliku u kojem je zapravo trebao biti na početku sezone. Ali, došlo je do pomjeranja rokova zbog kasne promjene dobavljača motora, a od pomoći nisu bili ni problemi s pouzdanošću na testiranjima.

McLaren će u Španiju doći sa gotovo novim bolidom- veliki paket nadogradnji kojeg će donijeti sastoji se od novog nosa, krila, usmejrivača zraka ispred bočnih stranica, podnice i određenih elemenata oko stražnjeg krila.

McLaren - Technik - GP China / GP Bahrain - F1 2018

Najuočljiviji detalj bi trebao biti novi nos koji je tek 11. aprila prošao FIA-in sigurnosni test. Glasine govore da bi on trebao imati spektakularan dizajn. Možda će iskopirati Force Indijinu ideju sa rupicama na nosu uz neke svoje inovativne ideje. Odgovor na to ćemo dobiti na prvim slobodnim treninzima u petak.

McLaren od početka sezone nije pretherano puno mijenjao bolid- odrađene su tek neke promjene na podnici i bočnim usmjerivačima zraka ispred bočnih hladnjaka. Jedan od uposlenika McLarena je za njemački AMuS rekao:“Preko zime su bile osnovane dvije radne grupe- jedna je radila na osnovnom modelu za testiranja, što je u neku ruku trebao biti probni bolid za Renaultov motor. Druga grupa je radila na već planiranom aero konceptu. Ali s tim smo morali čekati sve dok novi nos nije bio spreman. Nos i prednje krilo određuju šta će se dalje dešavati na bolidu.“

McLaren nije otrkivao koliki skok bi trebao donijeti novi paket nadogradnji, ali navodno su brojke iz zračnog tunela obećavajuće. On bi trebao britansku ekipu dovesti na vrh sredine poretka, gdje se po broju osvojenih bodova već nalaze, ali su po realnim performansama prikazanih u prve 4 ekipe bili 6. ili 7. najbrža ekipa.  Nakon Kanade, za koju Renault sprema evoluciju pogonske jedinice, McLaren više ne bi smio imati nikakvih izgovora.