Marko: Ricciardo je izgubio “instinkt ubojice” nakon odlaska iz Red Bulla

Helmut Marko vjeruje da je Daniel Ricciardo izgubio svoj instinkt ubojice u godinama izvan Red Bulla dok je objašnjavao odlazak Australca iz RB-a.

Danas je potvrđeno da je Ricciarda u RB-u zamijenio rezervni vozač Liam Lawson  do kraja 2024. godine, a Novozelanđanin će se pridružiti Yukiju Tsunodi od Austina pa nadalje.

Ova vijest gotovo označava kraj 14-godišnjeg boravka u F1 za 35-godišnjeg Ricciarda, koji sada razmišlja o svojoj budućnosti.

Kao junior Red Bulla, Ricciardo je napredovao kako bi vozio za prvu momčad između 2014. i 2018. i postao je jedan od istaknutih vozača F1 tijekom te ere, sakupivši sedam pobjeda zajedno sa Sebastianom Vettelom, a potom i Maxom Verstappenom koji se brzo razvijao.

Ricciarda je uvjerio šef Renaulta Cyril Abiteboul da pređe u momčad sa sjedištem u Enstoneu za 2019., ali se mučio ponoviti svoje uspjehe iz Red Bulla u nekonkurentnim bolidima.

Nakon dvije neuspješne sezone Ricciardo je prešao u McLaren, ali uprkos osmoj pobjedi na Velikoj nagradi Italije 2021., izdržao je dvije frustrirajuće sezone pokušavajući se prilagoditi bolidu, prije nego što je otpušten godinu dana prije isteka ugovora 2022.

Govoreći za njemački Motorsport-Total, Marko je rekao kako vjeruje da se Ricciardova karijera nikada nije vratila nakon što je uopće napustio Red Bull, te kaže da je Australac usput izgubio svoj “instinkt ubojice”.

“Odluka da napusti Red Bull Racing bila je prekretnica u njegovoj karijeri,” rekao je Marko. “Tada nije imao pobjednički bolid ni u Renaultu ni u McLarenu. Pobijedio je u Monzi, ali to su bile posebne okolnosti.”

“Ne znam što se tačno dogodilo, jer da smo znali, pomogli bismo mu. Ali brzina i prije svega ovo kasno kočenje, pa onda ide lijevo ili desno… u ovih zadnjih nekoliko godina pokušao je ali toga više nije bilo, instinkt ubojice je nestao.”

Marko vjeruje da su upitnici oko njegovog statusa uz Verstappena i snaga pogonskih jedinica utjecali na Ricciardov odlazak iz Red Bulla u Renault.

“Imao je određene rezerve prema Hondinom motoru i očito je više slušao slatkorječivost Renaulta i Cyrila Abiteboula,” objasnio je Marko. “Financijski gledano, nije bilo velike razlike između onoga što mu je Renault nudio i onoga što smo mi nudili.”

“Također sam mu rekao: cipele će ti biti teške. Nismo vidjeli Renault često na postolju.”

“Došao je k nama, pobijedivši Vettela s tri prema nula u 2014., a nakon toga je Daniil Kvyat bio brži od njega na trenutke, ali tijekom sezone ga je također držao pod kontrolom.”

“A onda je došao Max i postajao je sve jači i jači, pa je to sigurno bio jedan od razloga njegove odluke da odabere Renault umjesto nas.”

Usred nelagode među obožavateljima zbog toga kako je Ricciardov odlazak priopćen i prbačen na trkaći vikend u Singapuru, prije današnje službene objave, Marko kaže da je Ricciardo bio obaviješten o tome šta će se dogoditi i da je smatrao da je njegov najbrži krug bio prikladan ispraćaj.

“[Vrijeme] je bilo povezano nizom faktora i obaveza,” objasnio je. “Bio je obaviješten, a vrijedan oproštaj bio je najbrži krug.”

“To je ipak pokazalo kakav potencijal ima, ne kontstantno i ne na razini koja bi opravdala njegov dolazak u Red Bull Racing, ali to su bile besprijekorne performanse.”

“Jasno mu je rečeno da mora biti znatno bolji od Yukija Tsunode, a to mu je pošlo za rukom u samo nekoliko utrka, pa je bilo jasno da ova priča o novom pridruživanju izgubljenog sina Red Bulla nažalost nije uspjela.”

“Dobro je rekao da je miran sam sa sobom, pomirio se sa situacijom i vidjet ćemo kakvi su mu planovi za budućnost.