Vozač Ferrarija izjavio je da tim nije “tu da bi nešto dokazivao” nakon razočaravajućeg vikenda u Montrealu.
Charles Leclerc priznao je da mu je vikend na Velikoj nagradi Kanade bio daleko od savršenog, ali je insistirao na tome da mu nije cilj “nekom nešto dokazivati”. Vozač Ferrarija, koji je utrku završio na petom mjestu, nije bio zadovoljan strateškim odlukama tima tokom “frustrirajuće” utrke na Gilles Villeneuve stazi.
“Pomalo smo bili u zaostatku, ali to više ima veze sa početnom pozicijom nego sa stvarnim tempom, jer tempo nije bio tako loš,” rekao je Leclerc.
“Frustriran sam jer nisam sve posložio kako treba, ali osim toga, ništa me posebno ne pogađa,” dodao je, aludirajući na napetu radio komunikaciju sa trkaćim inžinjerom.
“Mislim da tim zna na čemu sam i šta želim postići. To mi je najvažnije,” istakao je. Njegove riječi dolaze nekoliko dana nakon špekulacija da je budućnost šefa Ferrarija Freda Vasseura pod znakom pitanja.
“Radije bih se fokusirao samo na naš posao,” nastavio je Leclerc. “Nismo ovdje da bismo bilo kome nešto dokazivali. Samo pokušavamo raditi svoj posao najbolje što možemo, i bit ćemo zadovoljni ako to uspijemo. Nismo baš sve uradili kako treba ovog vikenda, tako da se radujem slijedećoj utrci kako bismo pokušali preokrenuti situaciju.”
Šef Ferrarija Fred Vasseur se također osvrnuo na Leclercove pritužbe u vezi sa strategijom, rekavši novinarima da je odluka da se odveze 50 krugova na jednom setu guma bila jednostavno “previše optimistična”.
“Razgovarao sam s Charlesom nakon utrke. U pravu je – kada ste iza u poretku, nemate mnogo toga za izgubiti. Možemo preuzeti neke rizike.” Ipak, priznao je da je tim “vjerovatno propustio nekoliko krugova tokom vikenda da bi to bolje procijenio.”
Leclerc je propustio drugi slobodni trening u Montrealu nakon što je na 1. treningu imao udes koji je oštetio šasiju.
Leclerc je predvodio prvi trening kada je blokirao točkove u trećem zavoju i podupravljanjem izletio na travu sa vanjske strane. Udario je u zid i oštetio prednji lijevi kraj bolida. Incident je izazvao crvenu zastavu, a sesiju je završio na desetom mjestu.
Uslijedila je loša kvalifikaciona sesija, u kojoj je završio kao osmi, iako je vjerovao da se bori za pole poziciju. Tokom svog posljednjeg brzog kruga, iznenadila ga je nestabilnost u sedmom zavoju, za što je okrivio prljavi zrak iz bolida Isacka Hadjara ispred njega.
