Nakon što je odvozio prvi slobodni trening Robert Kubica se ‘našalio’ na račun problematičnog FW41 kazavši da je njegova najveća snaga livery.

Poljak je ponovo dobio priliku da se nađe za upravljačem Williamsa na otvaranju VN Austrije, u kojem je mijenjao Sergeya Sirotkina, te je odvozio 38 krugova.

Williams se ove godine muči sa performansama, a tijekom slobodnih treninga ponovo su bili prikovani za dno- Kubica u FP1 i Lance Stroll u FP2.

Nakon odrađenog prvog treninga, Kubicu su pitali koja je najjača strana bolida.

„Motor. Pogonska jedinica.“

Na pitanje „da li je to?“ kao odgovor, nasmiješio se i rekao: „Tražili ste jedno!?“

„Livery je lijep, boje su lijepe….“

Na novo pitanje šta mu se svidjelo na samom bolidu, a da nije riječ o boji, rekao je: „Ali to je sve! To je sve. Šasija? Jaka je. Snažan je to bolid…“

Williams trenutno na svom FW41 ima boje svog glavnog partnera Martinija koji je potpisan 2014. godine, a raskid će uslijediti krajem tekuće sezone.

Kubica dodaje da ne postoji magično rješenje za aktualne probleme u performansama.

„Postoji samo jedna stvar koja mjenja performanse bolida od tri ili dvije sekunde po krugu, a njegovo ime je downforce. Ako imate više downforce-a, sve postaje mnogo lakše. Vozači bolje voze, inžinjeri imaju više prostora za setup, gume rade bolje, jer ranije dobivaju radnu temperaturu i imate manje degradacije. Možda ne postoji lijek za sve, ali postoji veliki lijek- downforce za F1 bolid.“

 

Poljak je prošli put vozio na VN Španije i insistira da ne može reći jesu li ili nisu napravili korak prema napred.

„Ne mogu reći, jer ako kažem da smo napravili korak napred, to je korak, a onda će pisati da smo napravili taj korak. Nije moguće reći da je to korak napred, mislim da su nam uslovi i konfiguracija staze olakšali život.“

„Dolazimo iz teškog perioda, ali mislim da ćemo ovdje biti konkurentniji nego prije sedmicu dana. To je samo zbog vanjskih faktora, ne zbog našeg paketa. Dakle, postoji neka varijacija, ali to vidimo čak i kod vrhunskih timova. Ipak, to je mnogo predvidljivije, pa daje više povjerenja i mogu se umanjiti gubici koje ionako imamo iz različitih područja na bolidu,“ rekao je Robert Kubica.